1.相對(duì)，改善電池漏液的問(wèn)題，但并沒(méi)有徹底改善。　　2.可制成薄型電池：以3.6V250mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。　　3.電池可設(shè)計(jì)成多種形狀。制造商不用局限于標(biāo)準(zhǔn)外形，能夠經(jīng)濟(jì)地做成合適

隔膜作為鋰電四大原材之一，對(duì)鋰電池的安全、循環(huán)壽命、放電倍率等性能起著舉足輕重的作用，但其技術(shù)門(mén)檻之高，讓很多投資者望而卻步。即便現(xiàn)在鋰電池隔膜已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，但依舊有不少技術(shù)

如今的電動(dòng)車大多在采用什么電池技術(shù)呢？經(jīng)過(guò)了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術(shù)更迭，如今的主流電動(dòng)車大都轉(zhuǎn)投了鋰電池的懷抱。　　按照能量效率來(lái)排序，目前主流電動(dòng)車使用的鋰電池類型分別是鈷酸鋰電池

①隔膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈　　雖然國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但仍然具有低端產(chǎn)品過(guò)剩，高端產(chǎn)能不足的特征。除少部分企業(yè)能生產(chǎn)高端產(chǎn)品以外，其他企業(yè)大多是對(duì)低端產(chǎn)品的重復(fù)建設(shè)。但是由于生產(chǎn)技術(shù)上的高壁壘、生產(chǎn)線建設(shè)周

1、如果電動(dòng)車鋰電池不能夠正常的工作是因鋰電池保護(hù)板損壞導(dǎo)致的，這種問(wèn)題做簡(jiǎn)單的處理更換鋰電池保護(hù)板即可恢復(fù)鋰電池的動(dòng)力性能；　　2、如果電池因?yàn)榱蚧斐尚阅芙档停瑒t需要使用鋰電池修復(fù)儀進(jìn)行消除硫化處

在電池領(lǐng)域里,主要兩種技術(shù)之爭(zhēng)就是鉛酸電池和鋰電池，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分的迅猛，被運(yùn)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池已經(jīng)逐漸被新性能鋰電池所取代。鋰電池和鉛酸電池各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？跟著小編一

手機(jī)鋰電池正確充電的方法　　手機(jī)是現(xiàn)代人必備的物品，現(xiàn)在幾乎都是人手一部手機(jī)，而且給手機(jī)充電也成為我們每天必做的一件事情。但是你知道手機(jī)鋰電池充電誤區(qū)有哪些？要想讓你的手機(jī)使用的更長(zhǎng)久更安全，那么你必

由于不同功能的鋰電池電解液價(jià)格差別很大，但整體趨勢(shì)上來(lái)看，2018年電解液均價(jià)4.8-5萬(wàn)元左右，相比2017年下降了25%左右，而2018年第四季度市場(chǎng)均價(jià)已經(jīng)下跌到4萬(wàn)元/噸左右。價(jià)格下跌主要有兩

1放置補(bǔ)電電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行首次充電，建議首次充電應(yīng)進(jìn)行稍長(zhǎng)時(shí)間（8-12小時(shí)）。電池組在使用過(guò)后應(yīng)及時(shí)充電不可虧電儲(chǔ)

三元鋰電池，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，在實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到1200次以上。磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá)200

1、容量大。18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間，而一般電池容量只有800mah左右，如果組合起來(lái)成18650鋰電池組，那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah

石墨烯被認(rèn)為是未來(lái)最具潛力的材料之一，但就目前而言，它的泡沫成分大于實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，阻礙這種材料普及的因素很多，可量產(chǎn)性和成本則是最主要的普及障礙，石墨烯電池要想在短期內(nèi)徹底取代鋰電池恐怕還有很長(zhǎng)的路要

磷酸鐵鋰電池包安全嗎？　　磷酸鐵鋰電池包的安全性主要取決于基本的電化學(xué)體系以及電極/電芯的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝等內(nèi)在因素，而電芯所采用的電化學(xué)體系則是決定電池安全性的最根本因素。　　針刺、短路、擠壓

一、新買(mǎi)的鋰電池充電器該如何充電對(duì)于新鋰電池充電器的充電方法，似乎一直以來(lái)就有著各方論點(diǎn)，其中最為廣泛流傳的是第一次充電要充滿18小時(shí)這樣才能讓電池充電器處于激活狀態(tài)，事實(shí)

●充電器與適配器最大的區(qū)別在于：充電器只是給電池充電，而適配器不僅能給電池充電，還能給主機(jī)供電;　　●鋰電池充電器是包括了電源適配器功能的，因?yàn)樗冗m配器多了一個(gè)控制電路，如手機(jī)充電器就包括恒流、恒壓

大部分的電動(dòng)車鋰電池使用壽命設(shè)計(jì)在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3-4年時(shí)間。但這并不意味著使用了3-4年之后，鋰電池的使用壽命就終止了。磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種。目前磷酸鋰電池的充

人有生老病死，鋰電池有產(chǎn)用衰廢，鋰電池總歸是有無(wú)法再次用而不得不報(bào)廢的，人們把這種現(xiàn)象稱為鋰電池壽命。一般來(lái)講，三元鋰電池汽車的電池壽命達(dá)到6年，磷酸鐵鋰電池汽車的電池壽命達(dá)到7年是沒(méi)有問(wèn)題的。　　鋰

高電壓鋰離子電池的性能主要是由活性材料和電解液的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)所決定的。其中，電解液的匹配性也非常重要。因?yàn)殡S著能量密度提升，一般正負(fù)極的壓實(shí)密度都比較大，電解液浸潤(rùn)性變差，保液量降低。低保液量會(huì)導(dǎo)致電池

1、電池不需激活　　電動(dòng)車鋰電池不需要前三次充電超過(guò)12小時(shí)，鋰電池沒(méi)記憶性。　　2、電池充電　　使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。　　3

一般來(lái)說(shuō)，鋰離子電池出現(xiàn)安全問(wèn)題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問(wèn)題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過(guò)充、火源、擠壓、穿刺、短路等問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致安全性問(wèn)題。鋰離子電池在充放電過(guò)程中會(huì)發(fā)