冬季氣溫較低，無人機在飛行過程中易遇到電壓驟降、飛行動力不足等問題，極易導致無人機墜機、炸機等問題。那么冬季飛行無人機應該注意哪些問題呢？　　無人機飛行的動力多數是由鋰電池提供的，而低溫環境會降低鋰電

近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、

芯性能的不一致，都是在生產過程中形成，在使用過程中加深。同一個電池組內的電芯，弱者恒弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。動力鋰電池，已經穩穩占據了電動汽車電源江湖老大

電動車的使用壽命并不是固定的，廠家可能說是一兩年，甚至三四年，但是如果不正確使用的話，往往也會縮短壽命，導致電動車電池提前早夭。那么，如何正確使用電動車電池呢？　　一、不虧電騎行　　不少用戶尤其是年輕

1.選用質量過硬的原裝電池電池會爆炸歸根結底還是電池質量的問題。一定要選擇原裝電池，避免使用山寨、劣質電池。電池外表一般會包上一層安全膜，當電池壓力達到一定峰值時，就會爆開安全膜釋放壓力，保護電池不爆

雖然有很多電池商家告知電池的使用壽命很長，但是真正做到壽終正寢的電動車電池很少，大部分是在一兩年或者是最長的不到三年的時間里就報廢了，讓很多使用者既傷財又傷心。那么，如何才

引起手機發熱的原因電池原因、運行了過多的大型程序使CPU負荷高、內部元器件損壞等。1、信號問題：手機號強度為－75dBm時，信號強度就變得很差，為了保證正常的手機通信，手機會自動加大發射功率，手機功率

我們知道現在智能手機的鋰電池，壽命是根據充放循環次數來算的。所以電池損耗主要看你的手機，完整的充滿過多少次電。而手機在連接電源的情況下，再去日常使用也好，玩游戲也好。充入手機的電流會被分散開。這時候電

我們經常說的鋰離子電池的優越性是針對于傳統的鎳鎘電池（Ni/Cd）和鎳氫電池（Ni/MH）來講的。 具有工作電壓高比能量大循環壽命長自放電率低無記憶效應等優點。電池充電最重要的就是這三步：第一步：判斷

1.不要過夜充電鋰電池充電快速，從零到充滿大約只需要1小時。而現在的智慧型手機內建的芯片都有保護機制，一旦電量充滿，便會停止充電器的電流流入電池內。因此如果電池充滿之后，即使沒有拔下充電插頭，也不會有

1外部短路外部短路可能由于操作不當，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會使電芯的發熱，高溫會使電芯內部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內部短路，因而爆炸。外部短路可能的工位：1、上電芯未對好，

鋰離子電池的衰退機理有很多，大體上可以分為濫用衰退與正常衰退兩種。濫用衰退是可以避免的，包括過充、過放、低溫、大功率充放電、等等。對于手機的使用場景來說：過充：電子設備有電路保護，一般不會發生這種情況

鋰離子電池目前在新能源汽車、智能電網等領域中大規模應用情況在逐年增加，但目前電池參數的不一致性是影響電池組使用壽命的關鍵因素，雖然熱管理水平的提升在某種程度上保證了電池組的安全運行，但對于提升電池的一

鋰電池有很多種，有像18650那樣圓形的電芯組成的電池，也有聚合物組成的鋰電池，如果分為兩大類的話，那么就是鋰金屬電池和鋰離子電池了，充電方式基本上有恒流充電、恒壓充電、脈沖充電等，在不同階段使用不同

IDC機房蓄電池　　蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，它的優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度，然而蓄電池卻又是整個UPS系統中平均無故障時間(MTBF)最短的一種器件。如果用戶能夠正確使用和

電芯性能的不一致，都是在生產過程中形成，在使用過程中加深。同一個電池組內的電芯，弱者恒弱，且加速變弱。單體電芯之間參數的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。動力鋰電池，已經穩穩占據了電動汽車電源江湖老

顧名思義，磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。雖然目前市面上大多數新能源車型已經轉而使用三元鋰電池，但是在新能源車發展的早期階段，不少車輛都采用了磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置。尤其是以比

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池來自于偉大的發明家愛迪生。蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把

我們看到的鋰電池，圓柱電池，軟包電池、方形電池，一般都長相清秀，完全找不到傳統鉛酸電池那樣的大塊頭，這是為什么？能量密度高，鋰電池往往不敢設計成大容量。鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池

鋰離子電池目前在新能源汽車、智能電網等領域中大規模應用情況在逐年增加，但目前電池參數的不一致性是影響電池組使用壽命的關鍵因素，雖然熱管理水平的提升在某種程度上保證了電池組的安全運行，但對于提升電池的一