日前，長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉首款車型iQ在成都車展正式上市。這是一輛緊湊型純電動SUV，提供綜合工況續(xù)航里程280/360km兩種版本車型，補(bǔ)貼后售價(jià)8.89萬起。

雖然特斯拉私有化的風(fēng)波已經(jīng)塵埃落定，但背后的彎彎繞繞頗讓人深思。為何馬斯克的特斯拉私有化夢碎？特斯拉與其供應(yīng)商之間的恩怨是很大的原因。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司注冊資本發(fā)生變更，由原來的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，增長近46倍，經(jīng)營范圍新增電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅(qū)動電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。

深圳市華寶新能源股份有限公司成立于2003年，是提供鋰電池分布式太陽能小儲能解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè)，致力于提供智能安全易用的小儲能，推動綠色儲能的普及應(yīng)用，打造便捷能源新生活。

ST嘉陵重組完成后，原有虧損的摩托車及摩托車發(fā)動機(jī)等業(yè)務(wù)有望剝離，注入盈利能力較強(qiáng)、資產(chǎn)質(zhì)量良好的特種鋰離子電源業(yè)務(wù)。

股價(jià)再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在國內(nèi)動力電池行業(yè)一枝獨(dú)秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時(shí)代正加快在全國“跑馬圈地”。

比亞迪表示，2018年上半年，盡管受到補(bǔ)貼退坡的政策影響，本集團(tuán)新能源汽車銷量仍同比增長121.06%至約7.58萬輛，銷量再度蟬聯(lián)全球第一。

公告顯示，國務(wù)院國資委原則同意ST嘉陵此次股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售和發(fā)行股份購買資產(chǎn)的重大資產(chǎn)重組整體方案，并同意在本次重大資產(chǎn)重組實(shí)施時(shí)將中國裝備集團(tuán)有限公司所持有的公司15,356.6173萬股A股股份無償劃轉(zhuǎn)給中電力神有限公司持有。

杭可科技在全球充放電設(shè)備市場長期占據(jù)著重要位置，與其技術(shù)沉淀、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場戰(zhàn)略有著緊密聯(lián)系。

梅賽德斯奔馳將從明年初開始EQC電動跨界車的生產(chǎn)，首次使用新的電動技術(shù)大批量生產(chǎn)EQC電動車型，雖然各部件合規(guī)，但電池組件依舊會衍生新的問題，而這也成為梅賽德斯奔馳最為關(guān)注的問題，而梅賽德斯將嚴(yán)格把控電池供應(yīng)鏈的質(zhì)量問題，以防為消費(fèi)者帶來不便。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司注冊資本發(fā)生變更，由原來的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，增長近46倍，經(jīng)營范圍新增電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅(qū)動電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。

目前露笑科技持有順宇股份7.69%的股份，本次交易完成后，順宇股份將成為露笑科技的全資子公司。而露笑集團(tuán)持有上市公司的股權(quán)比例減為32.52%，仍為控股股東，魯小均、李伯英、魯永直接持有股權(quán)減至12.54%，仍為實(shí)際控制人。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司工商注冊信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本已從1億元增至46.7億元。

近日，特斯拉(上海)有限公司注冊資本由原來的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，經(jīng)營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集成、電動汽車驅(qū)動電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。

GTM Research最新報(bào)告顯示，鋰離子電池組件價(jià)格在2015和2016下降了20%以上，2017的價(jià)格下降了近15%。電動汽車行業(yè)和固定儲能市場不斷增長的需求，以及能源密度的提高，是推動價(jià)格下降的主要原因。

據(jù)國外媒體報(bào)道，在本周開始的德國法蘭克福車展上，三星發(fā)布了全新的電動汽車電池，將20個(gè)電池模塊組合起來，續(xù)航里程可以達(dá)到600-700公里。

高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，有近70家電池企業(yè)為第九批目錄的車型提供電池配套，其中寧德時(shí)代（81款）、國能電池（23款）、力神電池（14款）、國軒高科／微宏動力（10款）、盟固利動力（9款）配套車型數(shù)量排名前五。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，梅賽德斯奔馳將從明年初開始EQC電動跨界車的生產(chǎn)，首次使用新的電動技術(shù)大批量生產(chǎn)EQC電動車型，雖然各部件合規(guī)，但電池組件依舊會衍生新的問題，而這也成為梅賽德斯奔馳最為關(guān)注的問題，而梅賽德斯將嚴(yán)格把控電池供應(yīng)鏈的質(zhì)量問題，以防為消費(fèi)者帶來不便。

陪標(biāo)亂象滋生，帶來的最直接影響就是，鋰電材料、設(shè)備市場被不少新進(jìn)企業(yè)低價(jià)策略擾亂，價(jià)格出現(xiàn)大潰退，隔膜、銅箔首當(dāng)其沖，大受波及。

9月9日，第二屆儲能電池技術(shù)發(fā)展方向研討會在京召開。