據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伯克利實(shí)驗(yàn)室（Berkeley Lab）的科學(xué)家利用新方法闡明鋰離子電池中了解最少的部分，為大幅提升電池性能奠定基礎(chǔ)。（：伯克利實(shí)驗(yàn)室）研究人員通過(guò)該實(shí)驗(yàn)室能源技術(shù)領(lǐng)域科學(xué)家開(kāi)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外報(bào)道，LG化學(xué)（LG Chem）旗下的電動(dòng)汽車電池制造子公司 LG 能源解決方案（LG Energy Solution）計(jì)劃于今年年底前首次公開(kāi)發(fā)行股票（IPO），并在今年年底上市。

UPS電源廠家詳解機(jī)房對(duì)模塊化UPS供電系統(tǒng)的需求。不管是機(jī)房還是基站,大家在建設(shè)時(shí)都會(huì)為其設(shè)備配備一套或多套的UPS電源。機(jī)房UPS電源是機(jī)房用電安全與穩(wěn)定的標(biāo)志牌。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月17日，鋰礦、鹽湖提鋰兩大板塊雙雙拉升，板塊內(nèi)多只個(gè)股上漲。分析人士稱，雖然目前鋰供需整體平衡，但正逐步趨緊，在緊平衡格局下，鋰鹽價(jià)格2021年仍將延續(xù)上漲趨勢(shì)。但鋰礦石相對(duì)滯漲，預(yù)

中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)鐵塔采購(gòu)磷酸鐵鋰電池被稱為鋰電標(biāo)桿項(xiàng)目。今年5月15日，中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購(gòu)項(xiàng)目，中標(biāo)份額11.59%，中標(biāo)金額約為1.58億元。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，北京某儲(chǔ)能電站起火爆炸事件后，電池行業(yè)相關(guān)專家表示：“電池廠會(huì)越來(lái)越重視電解液和溶劑環(huán)節(jié)，因?yàn)殇囯姵刂须娀瘜W(xué)是個(gè)復(fù)雜體系，溶劑的品質(zhì)和一致性要求極高，這對(duì)電池安全和性能的影響非常重

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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：根據(jù)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1996年至2020年年底，寧德時(shí)代控股企業(yè)共有163家，對(duì)外投資企業(yè)51家，其中有15家是合資成立的電池制造公司。從2017年開(kāi)始，寧德時(shí)代幾乎每年都會(huì)新增幾十家

近期，鵬輝能源在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司動(dòng)力電池在持續(xù)出貨中，目前動(dòng)力電池產(chǎn)線已滿產(chǎn)，動(dòng)力電池的銷量在持續(xù)增加。高工鋰電獲悉，鵬輝能源動(dòng)力電池主要配套五菱工業(yè)G100系列物流車、上汽通用五菱 E200、E1

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2021年3月17日，嵐圖汽車舉辦了三元鋰離子電池安全技術(shù)分享會(huì)，并提出其電池包“不冒煙、不起火、不爆炸”。在會(huì)中，嵐圖汽車分享了該品牌車型嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))所采用的的電池包、車

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在政府至少61億歐元(73億美元)的支持和一年內(nèi)10倍于此的投資計(jì)劃推動(dòng)下,爭(zhēng)奪歐洲電池業(yè)務(wù)冠軍的競(jìng)賽正在展開(kāi)。而參賽者包括瑞典初創(chuàng)公司Northvolt、英國(guó)初創(chuàng)公司Britishvo

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年1月份，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）入駐推特，看著這位已達(dá)花甲之年的傳統(tǒng)車企掌門人，在推特上以一種十分“新勢(shì)力”的方式打趣馬斯克的時(shí)候，外界居然并不覺(jué)得違

日前，從海外媒體獲悉，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)建立一家工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，布魯姆表示“電池是德國(guó)汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們?cè)诘聡?guó)也必須擁有。”歐洲汽車制造商主要

對(duì)于SKI和LG能源來(lái)說(shuō)，在美國(guó)建立生產(chǎn)基地至關(guān)重要，因?yàn)檐嚻罂偸窍Ｍ涮椎牧悴考芸拷M裝廠，尤其是近期的車用芯片短缺凸顯了全球供應(yīng)鏈的脆弱性。對(duì)于新一輪的電動(dòng)汽車生產(chǎn)潮，車企迫切希望保障穩(wěn)定的電池

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在各種利好政策的帶動(dòng)下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場(chǎng)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價(jià)格不斷上漲。盡管近年來(lái)相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產(chǎn)業(yè)

鋰電池為什么要充電呢？鋰電池怎么算循環(huán)一次？隨著社會(huì)節(jié)能環(huán)保的提倡，越來(lái)越多的環(huán)保型產(chǎn)品被應(yīng)用到市場(chǎng)當(dāng)中。鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)，并逐漸取代傳統(tǒng)。

相較正極、負(fù)極和電解液，鋰電池隔膜領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。受動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)入新一輪擴(kuò)產(chǎn)竟備賽和下游市場(chǎng)需求旺盛帶動(dòng)，2021年鋰電池隔膜行業(yè)也掀起產(chǎn)能擴(kuò)充浪潮。3月30日，恩捷股份（002812）發(fā)布

動(dòng)力鋰電池受寵，新能源汽車對(duì)鋰資源需求與日俱增。隨著信息技術(shù)和新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)的興起，金屬鋰的地位和作用與日俱增。通過(guò)分析全球鋰資源及其分布、供需現(xiàn)狀及鋰電。

新能源鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)給城市軌道交通“裝上動(dòng)力”。大家也許不知道軌道交通是電池應(yīng)用的一個(gè)巨大市場(chǎng)不管是傳統(tǒng)鐵路高鐵，甚至是城市地鐵輕軌，每列車下都是成噸的電池。

車載式鋰電池UPS電源解決方案在5G通訊車上的應(yīng)用。5G基站的電力設(shè)備有著舉足輕重的地位，必須要長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，否則一發(fā)生電力故障就會(huì)讓基站業(yè)務(wù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。