光伏電站現在幾乎是每個家庭的標配!但是，對于剛安裝光伏電站的家庭來說，他們能做到的就是仔細的聽聽安裝工的說法，對于電站的一些具體問題，他們往往是無從所知的!今天，小編就針對這些編輯了一篇最能影響光伏組件發電量的7個因素，希望能夠對各位出入光伏業的人士有所幫助!

電池在現代世界中是我們生活中一個重要的組成部分。毫無疑問，從汽車到手機以及其他所有一切用電設備，我們每個人每天都要使用它。電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數人都不知道如何正確存儲和保護它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對大家有用。

儲能與光伏系統結合應用已成為用戶側降低電費支出、提高供電可靠性和減少環境污染的重要手段，校園微網、島嶼光儲、工商業用戶側光儲系統應用成為2017年全球重點應用方向，全球分布式光儲系統應用廣泛。

許多太陽能電池板供電型應用只需功率脈沖便可運行。我們需要頻繁地開啟數據收集或者測量采樣系統，執行測量或者其他任務，發送經過處理或者測量的數據，然后再回到睡眠模式。在許多情況下，以無線方式發送這些數據消耗掉了大部分輸出功率。如太陽能電池板等小功率電源，通常難以支持系統本身或者數據發送所需的這些功率脈沖。

鈣鈦礦-晶硅疊層電池(perovskite/c-Si tandem solar cell)，作為光伏學界第一當紅炸子雞鈣鈦礦電池，和光伏產業界絕對老大哥晶硅電池互蹭熱點的產物，一旦來電，自然是火花四溢。賣點太多：用晶硅打底保證靠譜，鈣鈦礦做彩頭性價比高，結合以后更是1+1>2，效率有望過30%，實在是吸睛。

電動汽車發展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？

對于需要RF連接的嵌入式控制系統來說，電子水表和燃氣表可以作為最具挑戰性低功耗設計的典型代表。這些系統的特點是電池供電(例如：燃氣表和水表安裝點一般不提供墻電)，并要求電池使用壽命為20年以上。公共事業供應商提出這個要求，是因為僅一次專家維護的成本就超過智能儀表的全部成本。

業內人士教您如何設置安全的鋰電池保護電路

一種可帶數據顯示的鋰電池充電系統的設計方案

能源采集系統已逐漸嶄露頭角。在高效率電源轉換積體電路(IC)加持下，能源采集系統的電能轉換效率已較過去顯著提升，因而吸引愈來愈多無線感測網路(WSN)節點裝置設計人員，以能量采集技術取代傳統電池供電方式，從而降低長期維護成本。

在太陽能發電系統中，把薄膜組件正負極一端接地，可以提高組件壽命，配合逆變器控制，系統也更加安全。有證據顯示，晶體硅接地，也可以取得相同的效果。但是，并不是每一種逆變器都可以支持組件接地的，晶福源系統工程師將為您解釋這里面的原因。

混合動力電動型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關鍵。在集成電路設計領域的新技術使電池組設計師能進一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準確度、更堅固的數據鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現了更低的成本、更長的行駛周期和更快的充電。