特斯拉將建設世界上最大的屋頂太陽能電廠-據報道，特斯拉目前正在美國內華達州沙漠中建設規模巨大的超級工廠。根據特斯拉的計劃，超級工廠生產的電池容量，將超過2013年時電池產業總和，但它還有另外一個目標——成為世界上最大的屋頂太陽能電廠。

Magnis與新加坡電動超跑制造商簽署合作 為其提供鋰離子電池-據外媒報道，鋰離子電池技術公司Magnis已經與總部位于新加坡的電動超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）研發和生產鋰離子電池。

我國可再生能源的發展趨勢如何-在不久前結束的2018中國電力發展規劃論壇上，原中國國電集團副總經理謝長軍對未來中國可再生能源的發展趨勢進行了深度分析和展望。

在電池技術路線上 到底該走NCA路線還是走NCM路線-由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術路線上，業界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

電池格局將變化 移動電源企業或受影響-對于優秀的電芯生產企業來說，爭取進入到企業目錄，并且爭取最大化的生產動力電池，可以獲得更高的收益。而原本的容量電池生產或被放棄，或被縮減。因此最終帶來的結果就是“結構性供不應求”的局面將從動力電池領域轉移到容量電池領域。

如何快速區分TVS瞬態抑制二極管的單雙向-單向用在直流。雙向用在交流；單向tvs管保護器件僅能對正脈沖或者負脈沖進行防護，而雙向tvs管保護器件一端接要保護的線路，一端接地，無論來自反向還是來自正向的ESD脈沖均被釋放，更有效地保護了IC。

基于UC3846的24V/24V直流隔離電源-本文主要介紹了一種基于UC3846的24V/24V直流隔離電源。車載電源24V，經過輸人濾波電路、隔離變壓器、功率變換器、整流濾波電路，最后得到24V輸出電壓。控制系統系統采用電流、電壓雙閉環，反饋電壓與參考電壓通過比較器產生外環輸出的誤差電壓Ue經過PI控制器運算，結果作為內環PI控制器的基準，雙閉環提高隔離電源的性能。

利用DSP芯片設計PWM開關電源的原理及完整解決方案-目前,開關電源以具有小型、輕量和高效的特點而被廣泛應用于以電子計算機為主異的各種終端設備和通信設備中,是當今電子信息產業飛速發展不可缺少的一種電源方式.與之相應,在微電子技術發展的帶動下,DSP芯片的發展日新月異,功能日益強大,性價比不斷上升,開發手段不斷改進,其處理速度比CPU快10～15倍,因此基于DSP芯片的開關電源可以說是天作之保,擁有著廣闊的前景,可用于選進的機載電源中,也是開關電源今后的發展趨勢.

線性可調直流穩壓電源的設計詳解-直流穩壓電源能為負載提供穩定直流電源的電子裝置。直流穩壓電源的供電電源大都是交流電源，當交流供電電源的電壓或負載電阻變化時，穩壓器的直流輸出電壓都會保持穩定。 直流穩壓電源隨著電子設備向高精度、高穩定性和高可靠性的方向發展，對電子設備的供電電源提出了高的要求。

工業處理器的板載電源設計方案解析-介紹了DC/DC開關穩壓電源系統的設計，電源的拓撲采用全橋電路圖拓撲、倍流同步整流方式。設計了一款為工業處理器供電的板載電源產品，進行了功率器件的選型并對影響電源效率的主要功率損失進行了分析，完成此款電源產品的PCB設計。最終的分析結果顯示，此款電源產品的電性能參數符合客戶的預期效果，并成功應用在工業處理器供電設備上。

Model 3交付將繼續延遲 超級電池生產瓶頸還未解決-近日報道，Model 3或將繼續延遲交付，特斯拉發言人表示部分工序都是手工完成的狀態。很多質檢員工是臨時通過第三方機構招聘近來的，主要是為了在一定的程度上不會隨便交付有質量問題的車輛。

交流穩壓器電路圖（六款穩壓器電路圖分享）_交流穩壓器電路工作原理-交流穩壓器對交流電壓進行調整控制，在指定的電壓輸入范圍內，經過電壓的調節能使輸出電壓穩定在指定范圍內的電氣設備。

UC3846間接電流型控制的分析-本文主要介紹了一種UC3846間接電流型控制的分析。電流型控制模式是一種性能優良的控制技術，與傳統的電壓型控制相比有許多優點。該控制比傳統的峰值和平均值電流型控制在噪聲敏感和動態范圍方面有顯著的優勢;在線性調整和寬負載范圍調整方面減少了控制的復雜性，解決了系統靜態精度與穩定性之間的矛盾，使系統具有動態響應快和靜態精度高的特點。

穩壓電源電路圖詳解_5v穩壓電源電路原理圖-穩壓電源（stabilized voltage supply）是能為負載提供穩定的交流電或直流電的電子裝置，包括交流穩壓電源和直流穩壓電源兩大類。當電網電壓或負載出現瞬間波動時，穩壓電源會以10-30ms的響應速度對電壓幅值進行補償，使其穩定在±2%以內。本文主要介紹穩壓電源的電路圖及5v穩壓電源電路原理圖等，具體的跟隨小編一起來了解一下。

開關電源如何判斷起振_開關電源不起振原因分析-開關電源，就是一個交流變直流，然后直流再變成交流，交流再變直流的的過程。不穩定的交流市電首先經過整流濾波變成直流，供電子電路工作，這個電路包括高頻振蕩電路，也就是將直流變成頻率或脈寬可變的脈沖，這部分在開關電路中很重要，輸入電壓變化或負載增大變小，振蕩電路會通過調整頻率或脈寬來保持輸出穩定。

UC3846實現48V/50A通信電源-本文主要介紹了UC3846實現48V/50A通信電源的設計與實現，從補償網絡設計、動態響應速度、電流控制能力、多模塊均流等方面考慮，電流模式控制具有比電壓模式控制更優越的性能，并得到了越來越廣泛的應用。應用一種峰值電流模式控制的芯片UC3846設計的48V/50A通信電源，取得了良好的性能。

索爾維將助力中國鋰電行業和新能源汽車產業的變革-作為全球領先的特種聚合物生產商，索爾維特種聚合物事業部為醫療、航天航空、電子電氣和汽車等領域提供性能優異的材料。在剛剛結束的2018CIBF上，索爾維集團展出了旗下可用于電池正極粘結劑高性能產品、電池隔膜涂層材料，及用于鋰電池領域的系列材料解決方案。這家在全球擁有150年歷史的化工企業，憑借創新與合作不斷地為動力電池制造商提供優異的解決方案，助力中國鋰電行業和新能源汽車產業的變革！

電容二極管升壓電路圖大全（六款電容二極管升壓電路設計原理圖詳解）-本文主要介紹了電容二極管升壓電路圖大全（六款電容二極管升壓電路設計原理圖詳解）。電子式倍壓、升壓電路在某些便攜式電子儀器中有著獨特的優點，這是由于它省去了通常升壓電路中所用的升壓變壓器，用集成電路和電容器取而代之。這就可減輕儀器的重量，也可提高電源的變換效率，方案五中該電路由脈沖振蕩器、脈沖分配器、晶體管開關電路、儲能電容器和隔離二極管組成。

太陽能大熱：歐盟再生能源發電量創新高超越燃煤發電-根據兩個歐洲智庫 Sandbag 和 Agora Energiewende 發布的研究報告指出，2017 年歐盟再生能源發電量首次占了整體發電量的 30%，此外，歐盟再生能源風力發電、太陽能發電和生質能發電量 3 項加起來也首次超越燃煤發電。 報告說，這是再生能源一個令人驚艷的進步，因為不過 5 年前，傳統燃煤發電量還是風力發電、太陽能發電和生質能發電 3 項發電量總和的兩倍。 2010 年時，風力、太陽能以及生質能源發電占了歐盟總發電量的 9.7% 左右

無線充電的魅力 鐳射無線充電法相隔4米也無所謂-在近幾年無線充電成為了熱點，隨著而來的就是各種無線充電產品的相繼推出，但是目前還沒有真正達到人們理想中的無線充電。近日華盛頓大學發明“鐳射充電法”，此充電光束能在距離4.3米的范圍內，也能提供穩定的電力輸出。