一、蓄電池落后的原因及檢測(cè)重要 閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開(kāi)始便被稱(chēng)為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠(chǎng)家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給我們電力系統(tǒng)維護(hù)人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護(hù) ...

隨著實(shí)時(shí)信號(hào)處理的速率不斷加快，數(shù)字電路系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率也隨之增加。同時(shí)，半導(dǎo)體工藝的改進(jìn)，也使得電路系統(tǒng)中信號(hào)邊沿速率提升到ns級(jí)甚至更高的級(jí)別。快速的信號(hào)邊沿變化使得電路信號(hào)產(chǎn)生振鈴、反射、串?dāng)_、地彈 ...

便攜式電子器件（如智能手機(jī)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和平板電腦）的電源可以來(lái)自低壓太陽(yáng)能電池板、電池或AC-DC電源。電池供電系統(tǒng)通常將電池串聯(lián)疊置以實(shí)現(xiàn)更高的電壓，但此技術(shù)由于空間不足未必總是可行。開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器使用電感磁場(chǎng)來(lái) ...

對(duì)于鋰離子電池包制造商來(lái)說(shuō)，針對(duì)電池供電系統(tǒng)構(gòu)建安全且可靠的產(chǎn)品是至關(guān)重要的。電池包中的電池管理電路可以監(jiān)控鋰離子電池的運(yùn)行狀態(tài)，包括了電池阻抗、溫度、單元電壓、充電和放電電流以及充電狀態(tài)等，以為系統(tǒng)提供詳 ...

雖然目前市面上的手機(jī)品牌眾多，但其充電回路大致相同，都采用基于PMOS的充電電路。使用PMOS時(shí)易于以較低電壓控制其開(kāi)關(guān)，而手機(jī)主板上電壓多為3V左右，因此能輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)控制。另外，MOS管是電壓型控制器件，相對(duì)三極管而 ...

LP3947是一款內(nèi)置微處理器控制,性能完善的單節(jié)鋰電池充電集成電路,它具有可以采用USB接口或AC電源適配器供電,內(nèi)置調(diào)整管構(gòu)成的線(xiàn)性充電單元,它可以用于穩(wěn)定電源(LDO模式),輸出電流可達(dá)1A,可充終止電壓為4.1V或4.2V的 ...

隨著電氣、電子設(shè)備的大量應(yīng)用，電磁波無(wú)處不在，它們對(duì)于電子設(shè)備而言都是潛在得干擾源。但是，若在一個(gè)系統(tǒng)中各種用電設(shè)備能和諧地是相互兼容的、正常穩(wěn)定地工作而不致相互發(fā)生電磁干擾，則系統(tǒng)中的用電設(shè)備是相互兼容的。 ...

一、基于數(shù)字濾波器的內(nèi)阻測(cè)量技術(shù)在線(xiàn)測(cè)量每個(gè)單電池的內(nèi)阻是檢測(cè)裝置的難題之一，測(cè)量準(zhǔn)確度直接關(guān)系到分析的準(zhǔn)確度。在線(xiàn)測(cè)量需要解決充電機(jī)和用電負(fù)載干擾的問(wèn)題。對(duì)于大容量電池，電池內(nèi)阻是微歐級(jí)小信號(hào)，本文中采 ...

概述充電電池已經(jīng)成為當(dāng)今電子產(chǎn)品的一種標(biāo)準(zhǔn)電源，特別是便攜設(shè)備：筆記本電腦、掌上導(dǎo)航儀、手機(jī)等。這些產(chǎn)品需要消耗的功率越來(lái)越大，而可充電電池容量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足它們的需求。功耗增長(zhǎng)的主要原因是設(shè)備功 ...

引言分布式電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有應(yīng)用廣泛,可擴(kuò)展的優(yōu)點(diǎn); CAN總線(xiàn)具有傳輸速率高、可靠性好的優(yōu)點(diǎn)，將二者結(jié)合應(yīng)用，典型電池監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。 其中遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集單元即電池監(jiān)測(cè)模塊。監(jiān)測(cè)模塊的 ...

摘 要： 在后備直流電源的使用中， 閥控鉛酸蓄電池被廣泛的應(yīng)用。但在具體使用中由于缺乏必要的監(jiān)測(cè)手段， 同時(shí)日常監(jiān)測(cè)又不具備準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)方法， 所以直流電源中常由于電池問(wèn)題引發(fā)事故。設(shè)計(jì)一種有效的蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)方案， ...

鋰離子電池由于擁有能量密度高、電壓高、自放電率低，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，因而逐漸成為使用充電電池的便攜應(yīng)用產(chǎn)品的常用技術(shù)。電池管理的常見(jiàn)難題在選擇鋰離子電池時(shí)，必須對(duì)之予以正確管理，以實(shí)現(xiàn)安全工作，并獲得每循 ...

電池電路工作原理電路具有過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)與短路保護(hù)功能，其工作原理分析如下： 1、正常狀態(tài)在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO"與“DO"腳都輸出高電壓，兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池可以 ...

支撐當(dāng)代社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施必須以非常高的可靠性運(yùn)行。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器群和通信交換中心為了保證近乎100％的“無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間”或系統(tǒng)可用性，它們大多都依賴(lài)一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)——鉛酸電池，而數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心采用的卻是高新技術(shù) ...

隨著各種電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電池充電器的需求將越來(lái)越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶(hù)的使用方便及電力系統(tǒng)電力計(jì)費(fèi)等管理問(wèn)題。不同電池，特點(diǎn)不同，充電策略也不相同。 ...

隨著電動(dòng)自行車(chē)的逐漸普及，電動(dòng)自行車(chē)的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對(duì)充放電要求很高。 當(dāng)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力與熱量 ...

智能定時(shí)插座的電路見(jiàn)圖，共由交流電源開(kāi)關(guān)、電磁脫鉤線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)電路、定時(shí)電路、直流電源電路4部分組成。將該電路插上電源插頭，按下交流電源開(kāi)關(guān)S1按鈕，接通220V交流電源即可開(kāi)始工作。220V交流電源一路經(jīng)14V電源變壓器T ...

TI 的阻抗跟蹤 TM 電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法，其會(huì)記住電池特性隨時(shí)間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學(xué)屬性結(jié)合可以非常準(zhǔn)確地知道電池的充電狀態(tài) (SOC)，從而延長(zhǎng)電池組使用壽命。然而，更新電 ...

在設(shè)計(jì)電池供電產(chǎn)品時(shí)，人們顯然希望電池壽命應(yīng)該盡可能長(zhǎng)些。作為一個(gè)快速發(fā)展的設(shè)備種類(lèi)，從單電池發(fā)展起來(lái)的應(yīng)用不僅僅停留在規(guī)格上：而是以整個(gè)產(chǎn)品的概念為中心。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計(jì)量系統(tǒng)、家庭 ...

1 引言鋰電池產(chǎn)品在充放電過(guò)程中的過(guò)充電、過(guò)放電、放電過(guò)電流及其它異常狀態(tài)（例如負(fù)載短路），將會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)熱，可能引起電池或其它器件的損害，嚴(yán)重影響到電池使用的安全性。因此，鋰電池產(chǎn)品保護(hù)電路的設(shè)計(jì)應(yīng)用必不可少。 ...