電動汽車的鋰鎳錳鈷電池、磷酸鋰電池和鋰錳電池具有一定的優越性。在消費類電子產品中最流行的鈷酸鋰電池這種最高的能量密度的“電腦電池”雖然被特斯拉等用作電動車的電源，但由于其高昂的價格等劣勢并不適合大量應用的在一般電動車中。人們需要在安全性、比能量、成本和高溫性能等方面做出折衷的選擇。

隨著充電寶的流行，網上也逐漸流傳著一些充電寶在使用過程中發生燃燒或爆炸的事件，出于對安全性或者性價比考慮，有一些用戶萌生了自己動手DIY充電寶的想法，一方面滿足了自己的動手欲望，另一方面，自己購買部件制作充電寶的話，對產品的質量也有更加清晰的認知。

特種鋁箔在鋰離子電池領域有三大顯著優勢：能延長鋰離子電池的使用壽命、提高電池的一致性和提升電池的倍率放電性能。

本文在錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池電學模型的基礎上，提出基于等效電路微分方程的串并聯仿真方法，通過試驗驗證串并聯仿真精度，研究影響動力鋰離子電池組電流不平衡度的各項因素，擬出有效的電池組性能預測及評價手段。

鋰電池技術未來能否繼續發展會受到正反兩方面的影響：一個方面是鋰電池行業份額高速增長，同時各科技企業加大電池技術的研發力度，這將大大促進鋰電池技術發展；另一個方面，未來會不會出現一個更高效的產品來替代鋰電池。不過，這兩方面的影響前者目前來看是必然發生，后者則是未知數。

通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池的安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術帶來革命化進步。動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測試要求，材料多數為鋁材，因此焊接難度大，對焊接工藝的要求更高。今后，大多數廠家需要全自動生產線。

對于智能手機用戶來說，我們常常會為手機剩余的5%的電量而焦慮，我們也會想盡各種辦法來省電，甚至有些“強迫癥”用戶還會隨時帶著充電寶，或者備用電池，以備不時之需。不過，對于智能手機電池，我們可能還未真正了解它們。

電動大巴的系統安全考慮，是非常重要的。個人以為，相比乘用車而言，商用車、大巴其實有更高的安全要求，事實往往是倒掛的。這里寫這篇文章，分三部分，第一是提煉一下4·26深圳五洲龍大巴起火事故發生的關鍵特性；第二是將三方的系統設計擺在臺面上來復盤，第三是宣傳一下系統安全的理念。

當前，市場上存在諸多電動車電池品牌，產品品質良莠不齊，有的電池甚至會出現鼓脹變形的情況。據專業人士介紹，電池出現鼓脹變形的情況，主要是因為電動車電池體內的壓力劇增，導致這種現象的原因是什么呢？

解決一系列課題、使EV全面普及的條件是實現超越現有鋰離子電池的高性能電池。目前各國、研究機構和企業都在推進相關研發，實用化備受期待。

很多人都遇到過在冬天或者寒冷的環境下使用手機時，電池特別不耐用這事，原本一部手機滿打滿算也能扛過8個小時的時間，為什么在冬天就只能用六個小時呢？

理論上你可以根據所需使用的時間，透過使用更多的磁芯材料，制作一個以衰變為基礎的電池，但問題是，設備多長時間需要休息，以及在電子惡化或分崩離析前，電子將如何持續運作在應用程序中，這都與放射性衰變機制的本身無關。

隨著新能源汽車的不斷推廣與發展，越來越多的車主將目光放在了電動汽車上，而作為一輛電動車動力的來源，電池也成為了人們關心的焦點。因此，小編特意整理、研究了現在市場上常見的三類動力電池（即磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳酸鋰電池）的信息，來幫助大家了解這些電池的優缺點！

本人曾長期從事電動汽車動力電池系統的開發工作，也曾擔任產品級的安全經理，對動力電池系統的安全風險和防護設計有一定的認識。寫作此文，希望與業界同仁一起分享，共同推動行業的良性發展。

細心的朋友一定會發現手機在長時間充電后背部發熱會十分明顯，有些產品充電時的發熱程度似乎令人擔心手機電池可能會隨時起火爆炸。那么長時間充電是否會對智能手機的電池造成損害，甚至造成人身安全的威脅呢？

智能電池配上電池管理系統和對應的APP才能叫做智能鋰電池，在電池組合過程中，焊接是必不可少且重要的一步，今天小編帶你解開智能電池的點焊拉力之迷。

據專家介紹，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發生碰撞可能導致的電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導致電池發生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。

傳統的消防設備和技術可以撲滅傳統汽車火災。那么搭載了大量高壓電池的電動汽車如果遭遇火情，可能有爆炸危險，因為電池單元內的電解質是易燃物，并會在火焰暴露下迅速燃燒，如何更安全的滅火？需要注意什么？看看特斯拉和通用汽車是怎么建議的。

從鎳氫電池開始，電池由于其本身的特性，需要電池管理系統來管理，它也是新能源汽車整體架構中的要素之一。

隨著特斯拉、比亞迪等電動汽車的飛速發展,大家對電動汽車已經有所了解。但是，現實情況大家都知道嗎？純電動車正面臨著各種問題已經成為大家討論的話題。殊不知，電動汽車有著一些不被經常提及的隱藏缺陷，電動汽車技術突破待解決。