2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。中國工程院院士鄭綿平在峰會上發表主題演講

中國儲能網訊：11月11日，江淮新能源在深圳舉辦江淮iEV7S黑科技解密第三站活動。深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）電池研究院常務副院長林建博士作為特邀技術專家出席活動并發表主題演講

中國儲能網訊：2010年開始，在國家產業政策提供的沃土上，新能源汽車產業的增長勢如破竹，為中國汽車產業的發展帶來了革新性的變化。與此同時，受使用壽命（5至8年）的影響，電動汽車動力電池在近兩年將迎來退

中國儲能網訊：據外媒報道，根據英國貿易機構RenewableUK公司的調查數據，英國的儲能項目裝機容量已從2012年的2MW增長到2018年的6.8GW。Vattenfall公司位于威爾士南部的裝機容

中國儲能網訊：2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。廣東猛獅新能源科技股份有限

中國儲能網訊：NantEnergy公司日前宣布已經收購夏普電子公司在美國的能源系統和服務業務，此次收購將幫助該公司在全球儲能市場蓬勃發展時成為電池儲能行業領導者。NantEnergy公司表示，夏普公司

中國儲能網訊：11日9日，“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京閉幕。在8日下午舉行的“定義好電動汽車”圓桌論壇上，主持人國家燃料電池動力系統工程中心副主任、中國氫能聯盟

中國儲能網訊：鎳是三元材料當中非常重要的一種材料，而對于鎳資源來說，曾有人擔心地球的鎳資源十分匱乏，究竟是不是這樣呢？曾有人擔心地球的鎳資源十分匱乏，究竟是不是這樣呢？近年，經過國際鎳協會的數據統計，

中國儲能網訊：2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。中國汽車技術研究中心動力電

中國儲能網訊：據MiningWeekly援引路透社報道，馬里礦業部地質司長亞亞·吉爾(Yaya Djire)近日表示，鑒于鋰探明可采儲量已經達到69.4萬噸，政府計劃從2020年開始鋰礦生產。在電動汽

中國儲能網訊：據外媒報道，德國Beck Automation公司使用36個，功率為42 kWh的寶馬i3電池組為寶馬 （BMW）集團安裝了一個固定儲能系統。此次安裝儲能系統可降低電網峰值負載，同時可為

中國儲能網訊：我國動力電池產業在經過一輪大規模的產能擴張后，產業發展面臨諸多重考驗，如結構性產能過剩仍然存在、補貼退坡影響、市場集中度進一步提高等。具體到各電池企業，行業洗牌速度不斷加快，企業資金缺口

中國儲能網訊：今天中國儲能網發了《德國擬砸10億歐元支持動力電池 抗衡中日韓為時已晚》一文之后，其實在文章的第二部分留下了一個問題，那就是，在過去近三十年里，中日韓動力電池霸主地位到底是怎么形成的？這

中國儲能網訊：最近，瑞士聯合銀行（UBS）對松下、LG化學、三星SDI和寧德時代的電池進行測試評估，特斯拉超級工廠生產的松下電池成本是0.11美元/瓦時（約合人民幣0.76元/瓦時），遠低于其他三家競

中國儲能網訊：日前，位于包頭裝備園區的比亞迪能量型動力電池組生產項目首條Pack模組組裝生產線開始試生產，第2條Pack生產線已進場安裝，10月底試產。至今年底，該項目預計可投入4條生產線。比亞迪汽車

中國儲能網訊：“現在投資熱，上了很多新的項目，是因為追求和建設高端動力電池產能。”方凱正表示。隨著新能源汽車和動力電池傳統旺季到來的，還有動力電池產能投資擴張增速，其中不乏此前少見的巨額投資為主的現象

中國儲能網訊：20日，記者從雅化集團獲悉，雅安市重點工業項目——雅化鋰業(雅安)有限公司年產2萬噸電池級碳酸鋰(氫氧化鋰)生產線建設項目已完成工程量的50%。圖為正在建設中的項目現場。該建設項目總投資

中國儲能網訊：11月21日，江蘇國泰在接受投資者調研時表示，波蘭電解液項目選址波蘭的原因是，歐洲是新能源汽車的重要市場，而波蘭有著優越的地理位置和氣候條件，交通發達，勞動力成本相對較低而素質較高，有鼓

中國儲能網訊：“整個中國汽車行業的發展，目前面臨著極其艱難和嚴峻的挑戰，最近幾個月的車市發展中，面臨著巨大壓力。壓力在哪兒呢？就是整個汽車產銷量目前進入了嚴峻的負增長周期。”11月22日，在第六屆中國

中國儲能網訊：近年來，國內新能源產業發展遠超業內預期，電動化已經成為車企無法回避的話題。據乘聯會數據顯示2018年1-10月份，新能源乘用車累計銷量同比增長90.6%至72.6萬輛，大幅超越2017年