電子發燒友為您提供的電阻測量的10種方法圖解，由電流的表達式可知：通過電流計的電流雖然不與待測電阻成正比，但存在一一對應的關系，即測出相應的電流，就可算出相應的電阻，這就是歐姆表測電阻的基本原理。

全球最大的鉑和鈀供應商對電動汽車熱潮有了一個解決方案:發明一種新電池。電動汽車熱潮可能對其最大的市場構成長期威脅。英美鉑業公司（Anglo American Platinum Ltd.）希望開發一種使

中國儲能網訊：昨天（8月14日）南京發生了一起網約車爆燃致一死一傷的事故，南京建鄴警方發布的通報中公布了案件調查的最新進展：經查明，乘客蔡某上車時左手攜帶塑料裝的食物，右手攜帶待維修的電動車鋰電池組，

中國儲能網訊：“未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間。”7月29日，中國化學與物理電源行業協會（下稱“協會”）針對國內動力電池發展趨勢作出如此判斷。該協會發布的“2018年度中

一葉落而天下知秋。近日，國能電池再次傳出欠薪、欠款的噩耗。中國動力電池行業，似乎真的到了產業發展的轉折點。轉折意味著洗牌，在傳統動力電池企業血戰到底的同時，一批“電池新勢力”企業開始大張旗鼓登堂入室。

新能源汽車產業系我國國家戰略性新興產業，是“十三五”、“十四五” 政府產業支持發展的重點，承載著我國汽車工業實現從“汽車大國”到“汽車強國” 的重要使命，我國新能源汽車產業已進入快速發展期。高工產研鋰

一紙關于公司賬款未收回的通知，將北京國能電池科技股份有限公司（下稱“國能電池”）的窘境暴露無遺。7月22日，國能電池發布通知稱，受新能源行業影響有12億元應收賬款尚未收回，導致部分已離職員工的補償金、

中國儲能網訊：二線動力電池廠商已經處在生死邊緣。2016年動力電池企業數量155家，截止2018年底，有實際裝機量的企業還有99家，2019年上半年已經降至59家，中小玩家基本已被淘汰殆盡。被冠上“二

最近，日本豐田汽車公司與松下電器公司宣布，將于2020年底前成立電池合資公司。其中豐田占大頭，持股51%，松下持股49%，雙方將共同開發、生產高容量電動汽車電池，并力爭在2025年之前實現量產。值得一

中國儲能網訊：江西贛鋒電池科技有限公司（以下簡稱：贛鋒電池）為江西贛鋒鋰業股份有限公司（股票代碼：SZ.002460,港股代碼：HK1772，國內鋰行業首家上市公司及唯一一家A+H股上市公司）全資子公

比亞迪動力電池對外供應邁出了關鍵一步。8月15日，工信部公示申報323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，包括98家企業的307款新能源車型上榜，純電動279款，插電混動11款，燃料電池17款

外媒報道稱，韓國木材生產商Dongwha Enterprise（東華股份）以1315億韓元（7.59億人民幣）的價格，從私募股權基金JKL Partners領導的財團手中收購了電解液制造商Panax

近日，北京國能電池科技股份有限公司（簡稱“國能電池”）發出公告，其公告內容默認拖欠員工工資，稱還有12億元營收款未收回，并表示預計今年8月31號前還清所有拖欠工資。國能電池作為一家主要生產磷酸鐵鋰電池

寶馬集團正在加快推進其電氣化戰略進程，并在電池技術上不斷提升。外媒報道稱，寶馬今年在歐洲推出的新款BMW5系轎車有兩種版本-RWD和AWD（xDrive）。最大的改變是搭載了能量密度更高的鋰離子電池，

西藏珠峰資源公司宣布，公司計劃投資1.8億美元（約合人民幣12.6億元）在阿根廷薩爾塔省（Argentina's Salta province）建設一座碳酸鋰工廠。工廠的建設計劃于2020年開工，預計

8月1日，重慶市主城區新能源巡游出租汽車示范運營啟動儀式在重慶南坪國際會展中心舉行。本次啟動儀式上，長安逸動EV460與東風風光E3均搭載中航鋰電高能量密度三元鋰離子動力電池模組，在續駛里程上表現優異

中國儲能網訊：鋰離子電池的熱相關問題直接影響電池的安全性，采用有機硅膠已成為動力電池企業提升電池安全的主流選擇。在電池熱管理系統環節，有機硅膠可作用于導熱散熱、密封、結構粘結等等，尤其是在助力動力電池

2019上半年新能源汽車市場雖保持上揚趨勢，但一系列的起火爆炸和大規模召回事故，都在表明動力電池安全問題突出。作為首款合資品牌下的國產純電動車型，日產軒逸?純電動汽車搭載的動力電池攜帶著日產聆風的安全

日前，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節省大筆費用并產生規模效益。早在2013年，通用汽車

軟包電芯排布方向改變之后，在某些情況下確實可以提高模組的成組效率，但是也帶來一些問題。下圖是兩種電芯排布的示意圖。A種排布方式最近越來越廣泛的被采用，所有的355，390，590軟包模組均采用這種排布