中國儲能網訊：繼宣布4.5億全資收購譽辰自動化之后，科恒股份又欲將誠捷智能收入囊中。這是科恒股份繼控股收購浩能科技之后，在鋰電設備領域的進一步產業鏈延拓，推動“材料+設備”雙輪驅動市場戰略進一步加固。

中國儲能網訊：贏合科技（300457）10月12日晚間披露2018年前三季度業績預告，預計公司前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.99億元至2.14億元，同比增長42%至52%。對于業績增長的

中國儲能網訊：北京時間10月15日早間消息，歐盟計劃為電池研究提供政府補貼，并向愿意建設大型電池工廠的企業提供數十億歐元的聯合資助。歐盟擔心，在開發大眾市場電動汽車的競爭中，歐盟汽車工業可能會處于落后

中國儲能網訊：伴隨新能源汽車補貼的退坡及技術門檻的提升，動力電池上下產業鏈遭逢第一波行業分層。盡管相比前兩年，資本越來越理性，但依然對整個產業鏈發展有著不容忽視的推動作用。高工鋰電初步盤點2018年1

中國儲能網訊：“眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。”對于新能源汽車上游電池行業來說，產能過剩、行業之間的融合似乎從未停歇，而這種現象在幾年前的新聞中也可尋覓其蛛絲馬跡。近日，中關村新型電池技術

一、電池管理系統定義及分類電動汽車電池管理系統（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，主要對象是二次電池。二次電池存在存儲能量少、壽命短、串并聯使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等問題，

中國儲能網訊：據外媒報道，眾多周知，充電速度一直是電動汽車的一大痛點。上月，保時捷推出新型充電站，可在15分鐘內為電動汽車充滿電，讓這家豪華跑車品牌一時間登上了各個媒體的頭條。然而，有這么一家不為人知

中國儲能網訊：據外媒報道，東芝（Toshiba Corporation）將在橫浜（Yokohama）建立一座新的生產設施，旨在提升SCiB鋰離子電池的產量。目前，TISS（Toshiba Infras

中國儲能網訊：江西省商務廳、新余市人民政府、宜春市人民政府、吉安市人民政府主辦的“首屆新宜吉六縣跨行政區轉型合作試驗區招商推介會”上簽約項目18個，總投資達118.9億元，其中包含儲能特色小鎮項目及鋰

中國儲能網訊：近日，東方證券發布了電池行業報告，文中指出在電動汽車和儲能行業的帶動下，電池的需求在未來十幾年里將保持 25%以上的增速快速成長。隨著電動車滲透率的提高和儲能市場逐漸打開，動力電池未來仍

中國儲能網訊：上周，克強總理在訪問荷蘭期間，又當了一回“超級推銷員”：見證了中荷雙方企業約100億美元的合作協議簽署。其中，排在頭條的是一家荷蘭電池制造企業“沃克斯公司”，據報道，此次荷蘭鋰能沃克斯公

中國儲能網訊：法國經濟和財政部長布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業共同發展動力電池產業，以扭轉歐洲在這一領域的被動局面。勒梅爾在參觀2018年巴黎國際汽車展期間表示，歐洲企業不應僅僅依賴亞洲生產的電池來發

中國儲能網訊：繼日產與供應商EDF Energy合作探索退役電池儲能后，電動汽車電池用于儲能又有新項目了。（相關閱讀：電動汽車和電網能好好玩耍嗎？本田日產想這么干）跨國電力公司Engie在荷蘭鹿特丹啟

中國儲能網訊：當升科技10月22日公布2018年三季報，前三季度營業收入24.78億元，同比增長72.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.05億元，同比增長12.00%，基本每股收益0.497元；歸

中國儲能網訊：10月13日，先導智能（300450）發布2018年前三季度業績預告，公司前三季度（1-9月）實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.01-5.85億元，同比增長80%-110%；公司第三季度

中國儲能網訊：奧迪、寶馬先后布局動力電池回收產業，是有意為之還是純屬巧合？近日，據奧迪官網報道，奧迪與優美科（Umicore）完成了動力電池回收戰略研究合作的第一階段，雙方正合作研發可以反復使用的高壓

中國儲能網訊：動力電池行業暴露出產能利用率低、高端產能不足、低端產能過剩的問題，成為行業健康發展的障礙。造成這一問題的原因與政策補貼的驅動作用、過度擴產、盲目投資等相關。當前外資股比限制逐步放開，國際

關于開展第二批汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單申報工作的通知各有關單位：2015年3月，中華人民共和國工業和信息化部發布實施《汽車動力蓄電池行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》），截止2016年底

中國儲能網訊：在高能量密度可獲高額補貼、高位鈷價等多重因素刺激下，今年NCM811的呼聲相比于往年明顯擴大，無論是動力電池企業還是材料企業都干勁十足，NCM811應用正在提速。但是，多位材料行業資深人

中國儲能網訊：近來由于國內發生多起電動汽車著火事故，一時間動力電池安全問題備受矚目。目前電動汽車用鋰離子電池化學體系正在朝高鎳方向發展，對此學術界和工業界爭論激烈。相較含有易燃電解液的鋰離子電池，全固