上海UPS電池回收價格及回收處理的方法。上海一般正常使用的UPS電池壽命在3～5年，但目前國內有相當部分UPS電池在投入使用不到1年就開始出現問題，這一方面原因主要是由于后天缺乏必要維護造成。

一直以來，電能的運輸基本依靠電線電纜，這樣可以滿足企業生產和家庭使用的需求。然而，隨著人們社交范圍的擴大，各種便攜式用電產品的出現，如何存儲電能開始成為人們關注的重點。

航模鋰電池組的正確保養和儲存方法。在近幾年的航空模型運動中，鋰電池應用得越來越為廣泛。不論是航模愛好者業余活動，還是全省、全國的規模比賽至世界錦標賽，我們都能看到鋰電池組的身影。但是很多人對于鋰電池了解較少，認為只要充滿插在飛機上就可以飛了，導致很多電池使用時間不長，容易壞。下面就鋰電池組的正確保養和儲存方法給大家分享一下。

聚合物鋰電池短路原因及修復方法。聚合物鋰電池憑借其無與倫比的優勢，應用的領域也越來越廣,市場營銷已走向國際化，同時聚合物鋰電池又屬于高危物品，電池安全性始終是困擾鋰電池產業化的一個重要問題。存能小編就告訴您聚合物鋰電池短路原因及修復方法，讓您安全使用鋰電池。

18650鋰電池焊接工具和修復方法。作為電子愛好者，偶然也會需要焊接18650鋰電池，鋰電池的循環使用壽命約600多次。如果充電次數多了，分子的熱運動會使其內部分子排列微觀結構逐漸被破壞，存儲電荷效率會漸漸降低。所以，鋰電池也是需要修復的。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，隨著新能源汽車進入發展快車道，其背后的廢舊動力電池回收利用產業規模也不斷擴大。

在倫敦資本市場上市的布什維爾德礦業公司(Bushveld Minerals)宣布，其持有84%股份的子公司布什維爾德能源公司(Bushveld Energy)已委托埃斯科姆(Eskom)國有電力公司進行一個釩氧化還原液流電池(VFRB)項目，其中包括現場驗收測試。

4月15日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克日前表露了對合作伙伴松下的不滿，稱松下在特斯拉內華達州電池廠的電池生產線一直在約束著Model 3的產量。

燃料電池業界領軍人物 、布魯姆能源 (Bloom Energy Corp.) 的聯合創始人 (同時是該公司首席執行官) K.R. Sridhar ，本月初在舊金山接受媒體采訪時明確表示：「我不相信氫燃料電池汽車，把燃料電池用于氫能汽車是不合適的。」

氫能被譽為“21世紀的新能源”，很快將在湖北軌道交通領域得到應用，市民有望坐上“氫能火車”。

鉛蓄電池正確充電方法和充電注意事項。鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統的說法;不同類型的鉛酸蓄電池充電方法都不一樣。蓄電池充電，必須根據不同情況選擇適當的方法，并且正確地使用充電設備。這樣才能提高工作效率，并延長蓄電池和充電設備的使用期限。

氫燃料電池技術正在成為車企追逐的新風口。4月14日晚間，力帆股份發布公告稱，重慶力帆乘用車有限公司（簡稱“力帆乘用車”）與武漢泰歌氫能汽車有限公司（簡稱“武漢泰歌”）、重慶地大工業技術研究院有限公司（簡稱“重慶地大”）在重慶簽訂《戰略合作協議》。

作為新能源汽車的一個重要發展方向，氫燃料電池車近兩年發展迅猛，2018年我國氫燃料電池車產量達1619輛，由氫燃料電池車帶動的燃料電池需求量達50.91MW，行業前景看好。

這輛名為“歐思典”的汽車由格羅夫氫能汽車公司生產，加氫5分鐘便可提供1200公里的續航，而且在行駛過程中只排放水，這代表著國內同行業的頂尖技術。

干電池的工作原理,干電池可充電嗎？干電池屬于化學電源中的原電池，是一種一次性電池。因為干電池放電的化學反應是不可逆的，所以不能進行充電。如果是大電流充電的話，可能或著火爆炸。小電流充電呢，會電池破裂，冒煙，漏液。

近日，全國乘用汽車市場信息聯席會乘聯會公布3月份新能源乘用車數據，3月份全國新能源乘用車銷量11.1萬輛，同比增長99%，繼續保持同比高增態勢（1月份、2月份分別同比增長179%和74%）。

鋰電池正極材料有哪些？對電池性能有何影響？鋰電池正極材料的熱穩定溫度越高，說明材料的氧化能力越弱，材料越安全。目前已經市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產品。鋰電池正極材料具有廣闊的市場，前景十分樂觀。

農歷陽春三月，正值春暖花開之時，A股資本市場如期迎來“春天”，但對于部分動力鋰電池企業而言，卻依然是“料峭春寒”。

4月15日，新版電動自行車技術規范正式執行。作為適應電動自行車新國標而研發生產的國內首款新國標電動自行車鉛酸蓄電池，超威集團“新魔方”電池甫一問世，便成為公眾和媒體熱議的焦點。

一直以來，儲能電池與動力電池是有所區分的，但是具體怎么個區分法各國并沒有十分明確的標準，只能大概地知曉動力電池主要用于汽車，儲能電池主要用于調峰調頻或存電。