倫敦帝國理工學院（ICL）的研究人員近日開發了一個預測模型，可用于確定2015年至2050年間12種不同應用中，9種電力存儲技術的壽命成本。該模型得出的結論是，鋰離子電池電池將是未來幾十年內最便宜的技術。該研究的成果已公開發表在Joule期刊上。

鋰電池正極（亦稱作陰極材料）的每一點進步都會給鋰離子電池的性能帶來很大的改善，當然也會給材料加工帶來一些困難。

2018年，中國的新能源電動車產銷量又位居世界第一，這已經是中國新能源汽車產銷量第四次蟬聯第一的寶座了，在新能源汽車繁榮的背后，也有眾多的配套企業隨之興起，其中動力電池的生產商占據了很大的市場比重，而中國同樣是世界上動力電池的生產大國和強國，那么動力電池的材料是什么呢？面對市場上名目繁多的新能源動力電池，他們的制造材料你懂嗎？作為新能源汽車背后的產業鏈條，動力電池的材料是什么？

由于新能源發電具有不穩定性和間歇性，大規模開發和利用將使供需矛盾更加突出，全球棄風、棄光問題普遍存在。從2015年開始，我國棄電率水平迅速惡化。2017年，因新增新能源裝機量向中東部地區轉移，沖擊有所減弱。但是，部分省份的棄電率水平仍然在兩位數以上，并且全國年新增裝機量大概率將維持在60GW以上，對電網沖擊仍然強烈，提升電網調節能力的需求已經非常迫切。

石墨烯及其衍生物被譽為“奇跡”材料，在電子、儲能、醫藥等社會各個領域有著廣泛的應用。談石墨烯的安全性，有些讀者可能感覺到奇怪，但如果有一天石墨烯真的被大規模應用，它將無處不在。隨著各類石墨烯基材料(GBMs）被不斷開發，其對人類健康和環境的潛在影響一直缺乏合理的綜合評價。

鋰金屬由于自身較高的比容量（3860mAh/g）、較低的電化學勢能(-3.04VvsSHE)和優良的導電性將作為可充電鋰電池負極材料的最終選擇。同時，它是Li-S和Li-O2電池不可或缺的部分，可實現高比容量，滿足不斷增長的能量密度要求。為了解鎖鋰金屬電池中巨大的容量，首先要解決的問題就是鋰枝晶無規則的生長和鋰沉積/剝離過程中體積無限的變化。

進入2019年，中央經濟工作會議指出，我國經濟下行壓力有所加大，為推動經濟高質量發展，國家發改委副主任寧吉喆透露了不少信息。

動力電池的一些性能參數雖然比較偏理論性，但是卻是動力電池最基本的元素，就像一把鑰匙，通過它們才能評價動力電池的好壞。下面跟筆者來了解一下這些動力電池的參數吧！

隨著人們對生活品質要求的大幅提高以及國家層面能源政策的調整，可再生能源將會在可見的未來扮演極其重要的角色。然而，可再生能源存在間歇性問題，例如太陽能受到晝夜變化、陰雨天氣的限制，風能受到氣候以及風速不穩的影響，因此，需要大力探索可再生能源富余電力轉化技術。其中，電催化制氫氣技術是目前最優的方案之一。根據電解質的不同，可分為堿性電催化制氫和酸性電催化制氫。對于堿性電催化制氫，難點是陰極上的析氫，而對于酸性電催化制氫，難點是陽極上的析氧。

讓電動汽車擁有更長的續航里程，讓儲能裝置存儲更多的電量,讓手機等電子產品擁有更長的待機和使用時間……一切應用場景，都在呼喚更高容量的電池。

1.首次將一種由超薄共軛COF納米片組成的3D超結構作為鋰硫電池正極載體。

能源是人類社會發展的永恒動力，而電池的出現使能源的利用更加高效和便捷。鋰離子電池的商業應用帶來了3C類電子設備和電動汽車的市場繁榮。電子設備的智能化和電動汽車的續航不足給電池的能量密度提出了迫切的要求。發展下一代高能量密度、長壽命和高安全的電池系統已經迫在眉睫。

從遠古自然火的利用，到鉆木取火，直至煤炭、石油的利用，人類文明的發展本質上是能源利用能力的發展。

從2012年開始，我國政府已經在政策上對廢舊鋰電池的回收市場由弱轉強、由淺入深地進行逐步規范和完善。本文將梳理目前已經發布的鋰電池回收相關政策法規，歸納總結當前政策的導向。

近日，在遼寧星空鈉電電池有限公司（簡稱：星空鈉電）自主研發的鈉離子電池，進入量產階段。標志著世界首條鈉離子電池生產線，在遼寧鞍山的這家企業工廠中投入運行。

私人、公共和商業運輸（汽車、公交車、卡車）等電動汽車對電池需求不斷增加，因而人們開始研發鋁離子電池以滿足需求。

我國是世界最大的鉛蓄電池生產國和消費國，鉛蓄電池產量占世界總產量的比重超過40%。行業公認，鉛蓄電池生產過程中造成的環境污染隱患可防可治可控，而非法回收處置環節的污染形勢十分嚴重。

據外媒報道，特斯拉最近發布一項電池技術。鑒于電池是電動車唯一的動力源，電池系統故障或導致電動車無法運行。為此，特斯拉覺得有必要打造一款強大、動態化的電池管理系統。

回顧2018年鋰電市場這些企業資本動態，從布局投資鋰礦到生產電池材料、再到電池PACK、中標參與儲能項目，哪些企業出鏡率最高？

事實上，電池安全性不只涉及使用環節，還包括電芯制造、電池組集成、電池儲存、電池運輸以及電池回收等多個環節，任何一個過程都不能含糊。