記者注意到，在各種品牌的快速充電器上，基本都會(huì)標(biāo)明設(shè)備是為電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)的。當(dāng)記者咨詢(xún)這些店面是否可以為鋰電池充電時(shí)，多數(shù)店主都明確表示不可以。其中一位店主說(shuō)：“鋰電池容易充壞，要是充壞了就惹出事了。”

電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在幾乎每個(gè)家庭都有，它既能像自行車(chē)那樣輕便，又能像摩托車(chē)一樣有一定的速度，因此深受人們喜愛(ài)。雖然許多人都用上了電動(dòng)車(chē)，但是相當(dāng)多的人不了解電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)事項(xiàng)，今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車(chē)電池首次充電時(shí)間應(yīng)該記住的幾個(gè)小常識(shí)。

隨著手機(jī)、MP3、PMP、DC/DV等手持電子產(chǎn)品越來(lái)越大眾化，鋰金屬(Li)和鋰離子(Li+)電池使用越來(lái)越普遍，而配用的充電器無(wú)論是市售的15元手機(jī)充電器還是較高檔的DC/DV兼容充電器，絕大部分是采用LM324組成的充電電壓檢測(cè)和控制線路，這些線路無(wú)論從控制精度還是功能方面都不能滿(mǎn)足鋰電池充電特性的要求，直接導(dǎo)致電池充不滿(mǎn)，電池壽命減短以及越來(lái)越多的電池?fù)p壞、爆炸等案例發(fā)生。

新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，我們現(xiàn)在可以經(jīng)常看到電動(dòng)汽車(chē)行駛在路上。而且還有不少的中老年人也開(kāi)上了新能源汽車(chē)，可以說(shuō)新能源汽車(chē)是一輛老少皆宜的汽車(chē)。那么大家了解電動(dòng)汽車(chē)嗎？今天小編就為大家充充電介紹一下電動(dòng)汽車(chē)電壓是多少伏和電動(dòng)車(chē)的充電電壓吧。

綠色革命可能不久就將迎來(lái)一場(chǎng)重大勝利。在大規(guī)模的電能成為“可儲(chǔ)存”和“便攜式”能源之時(shí)，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動(dòng)工作也將取得進(jìn)展。

2018年，包括比亞迪在內(nèi)，家庭乘用電動(dòng)汽車(chē)都使用三元鋰電池，當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。這些充電時(shí)間是怎么設(shè)計(jì)計(jì)算出來(lái)的？這得從鋰電池充電時(shí)間計(jì)算說(shuō)起。

如今的便攜式電子備中電池技術(shù)包括電量檢測(cè)算法、電池充電算法與電池充電技術(shù)等幾個(gè)方面。

成飛集成(002190)11月28日公告，公司11月24日與德國(guó)ElringKlingerAG(下稱(chēng)“EK公司”)簽署《合資框架協(xié)議》。雙方基于全球新能源汽車(chē)及其它電池市場(chǎng)的潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，將在鋰離子電池模塊的開(kāi)發(fā)、商業(yè)化及分銷(xiāo)方面進(jìn)行合作，并擬分別在德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)設(shè)立合資公司的方式推進(jìn)該合作。

如今電動(dòng)車(chē)憑借其占車(chē)道小、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、高效方便、安全簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)逐漸成為新能源汽車(chē)的新秀，深受人們的喜歡。雖然使用頻繁，但是人們對(duì)于電動(dòng)車(chē)鋰電池的正確充電方法卻不夠清楚，胡亂使用極易導(dǎo)致鋰電池壽命減短。

常鋁股份(002160)11月28日公告，擬以自有資金5000萬(wàn)元在張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全資設(shè)立江蘇常鋁新能源材料有限公司(下稱(chēng)“常鋁新能源”)。

目前通信電源所使用的蓄電池大多是先進(jìn)的閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般為 2V，以串聯(lián)的方式組成 48V 或 24V 系統(tǒng)，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能。

電動(dòng)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為眾多家庭的必備交通工具。以常用的電動(dòng)車(chē)鋰離子電池為例，來(lái)總結(jié)幾點(diǎn)鋰離子電池充放電方面的注意事項(xiàng)。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展拉動(dòng)下，目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體水平居世界前列，與日韓形成了三足鼎立的局面。

使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，最長(zhǎng)見(jiàn)的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車(chē)制造廠新出廠的汽車(chē)長(zhǎng)期沒(méi)賣(mài)出去，停在車(chē)庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣(mài)時(shí)車(chē)打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。

11月30日，銀河資源(ASX:GXY)宣布與亞洲多個(gè)客戶(hù)簽署五年期具約束力的承銷(xiāo)協(xié)議，每年銷(xiāo)售最低20萬(wàn)噸鋰精礦，至此協(xié)議期內(nèi)MtCattlin礦場(chǎng)全部規(guī)劃產(chǎn)量售罄，總體而言2018年的定價(jià)水平要高于2017年。

電動(dòng)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為眾多家庭的必備交通工具。以常用的電動(dòng)車(chē)鋰離子電池為例，來(lái)總結(jié)幾點(diǎn)鋰離子電池充放電方面的注意事項(xiàng)。

雅化集團(tuán)(002497)公告稱(chēng)，公司全資子公司雅化國(guó)際投資發(fā)展有限公司(下稱(chēng)“雅化國(guó)際”)于近日與銀河鋰業(yè)澳大利亞有限公司(下稱(chēng)“銀河鋰業(yè)”)簽署關(guān)于采購(gòu)鋰精礦的《承購(gòu)協(xié)議》，合同期限為5年(從2018年1月1日起至2022年12月31日止)。

如果油箱油不充足，或者想節(jié)油而熄火停車(chē)的話，各種類(lèi)型的燈必須關(guān)上，空調(diào)、音響、雨刮都不能開(kāi)，最多只能開(kāi)一個(gè)收音機(jī)，因?yàn)橄ɑ鹣拢@些設(shè)備全部會(huì)自動(dòng)消耗蓄電池里面的電量，就算只開(kāi)著大燈，蓄電池的電源也不足以供應(yīng)2小時(shí)，部分車(chē)型甚至1個(gè)小時(shí)都撐不到。

日前，由猛獅科技旗下福建猛獅新能源申報(bào)的“基于智能化高速鋰電池的智慧企業(yè)大數(shù)據(jù)綜合管控平臺(tái)”項(xiàng)目，入選國(guó)家工信部“2018年人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新項(xiàng)目”名單，成為我國(guó)首批人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新項(xiàng)目中唯一的動(dòng)力電池項(xiàng)目。

電動(dòng)車(chē)是綠色朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)發(fā)展已有數(shù)十年的歷史了。作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力源的鋰電池憑借其輕便、耐用、循環(huán)次數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。在電動(dòng)車(chē)鋰電池日益普遍的今天，電動(dòng)車(chē)鋰電池的日常保養(yǎng)也牽動(dòng)著無(wú)數(shù)消費(fèi)者的心。那么電動(dòng)車(chē)鋰電池的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？