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武漢、北京、珠三角、廣東等地繼續落實新能源汽車推廣和投資計劃;2)下半年多款新能源電動車密集上市,私人市場即將引爆;3)合肥、北京、鄭州、金華等地完善新能源電動車充電服務;4)中汽研起草電動車市場準入政策,非汽車生產商可望獲牌照;6)合肥將嘗試分時租賃新模式,江淮iEV5將成主力車型;7)新老客車企業爭奪新能源客車市場,宇通銷量領先。
自從傳統的內燃機車給世界能源、環境等方面帶來危機之后,發達國家開始廣泛關注新能源汽車。不僅體現在新能源汽車的研發技術、產業升級等方面,各國政府也紛紛制定了多項公共政策,通過稅收的減免,財政補貼等方式來促進新能源汽車的發展。
格力董明珠對珠海銀隆的欣賞和支持,使得鈦酸鋰電池進入大眾視野。戰新產研通過調查分析,認為董總對鈦酸鋰電池的技術過于信任,對其性能和應用前景的看法太過高估。
6月30日,金瑞科技公布定增預案,擬募資不超6.68億元,用于鎳氫電池和鋰離子電池正極材料項目的建設。募集資金將用于兩個項目,包括年產1萬噸電池正極材料生產基地建設項目,和年產7000噸鋰離子動力電池多元正極材料項目。
中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發出了一種新型高性能、低成本的鈉型雙離子電池,有望代替現有鋰離子技術并實現產業化。相關研究成果已在線發表于 《先進能源材料》,并申請1項國際發明專利。
剛遭工信部重罰的中國汽研,發展似乎并不受太大影響。日前,中汽研發布公告,將投資1.24億元,對外投資設立兩個公司,包括建立電動汽車技術開發平臺和電動汽車動力系統及關鍵零部件生產基地,以及推進汽車尾氣后處理系統產業化業務發展。這其中,中汽研將投資1億元,設立獨資子公司重慶凱瑞電動汽車系統技術有限公司(以下簡稱“凱瑞電動”)。
還在擔心你的手機會爆炸?一種手機“迷你型滅火器”新鮮出爐了,它能讓手機過熱后自動關機。據《新科學家》雜志近日報道,斯坦福大學崔屹團隊在最新鋰電池設計中,將人們熟悉的阻燃劑PPT(即磷酸三苯酯)用超薄聚合物材料密封成膠囊,這種分離裝置放在正負極之間但與電解液隔離,只有受熱到一定溫度時,聚合物膠囊外殼融化,阻燃劑才會釋放到電解液中,既能防止電池燃爆,又不會降低其性能。
去年中國儲能項目裝機增長已超過全球增速,高效儲能設施相關政策啟動調研。國家電網則正在就分布式發電及儲能調整相應規劃。這是上證報記者從上周舉行的“儲能國際峰會2014”高峰論壇掌握的最新情況。
不知不覺,2014年已經過完一半。前半年因為特斯拉效應與國家政策對新能源的支持,鋰電行業市場前景一片美好,相關廠商也在積極發力,占領市場,轟轟烈烈的并購潮便隨之展開。本期OFweek鋰電網年中盤點,小編為大家整理了鋰電產業最有代表性的4大并購事件,希望大家喜歡。
作為國家重點推廣的環保綠色新能源,政策引導并驅使電動車鋰電化,但并未出臺明確的“新國標”——在這樣的敏感時期,電動車行業暗流涌動,鉛酸車開展公關與博弈,鋰電車則在整合行業資源。
電源不耐用,這大概是智能手機讓人感到遺憾最重要的一點了。當然,這樣不耐用的日子也不是沒法過,外接充電電源能夠在一定程度上彌補了這個缺陷。但是總有些麻煩吶。
環境污染問題日益突出,風能、太陽能等清潔能源的利用越來越受到人們的關注,但是這些能源是間隙性的,限制了其發展和廣泛應用,大規模儲能技術是解決可再生能源高效利用瓶頸的關鍵技術。
工信部擬取消地方制定的新能源汽車目錄,打破地方保護。國家電網開放電動汽車充電樁建設,各地推廣新能源汽車政策紛紛落地……近期,伴隨著多項利好政策出臺,我國以純電動汽車為主的新能源汽車市場呈現出逐漸打開之勢,隨之而來的是各方對新能源汽車動力電池的關注、投資。