傳統(tǒng)化石燃料如煤、石油、天然氣的日益耗竭，迫使人們開(kāi)發(fā)可再生的清潔能源和與之匹配的能量存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化器件。在電化學(xué)儲(chǔ)能器件中，電極材料是影響其性能的關(guān)鍵因素。多孔碳材料因其可控的表面積、多維復(fù)雜的孔道結(jié)構(gòu)、良好的導(dǎo)電性和較低的成本，已成為目前最廣泛使用的電極材料。

2月26日-2月28日，高工鋰電統(tǒng)計(jì)共有20家鋰電上市公司發(fā)布2017年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。高工鋰電第一時(shí)間做了梳理，以下為具體情況：

不論是快慢充時(shí)間問(wèn)題，還是續(xù)航里程的長(zhǎng)短問(wèn)題等，都離不開(kāi)電動(dòng)汽車非常核心的部件：動(dòng)力電池。下面說(shuō)說(shuō)目前市面上主流動(dòng)力電池的類型和成本分析，供大家做一個(gè)參考。

事實(shí)上，在眾多電池研究的單位中，選擇固態(tài)電池作為技術(shù)方向的最多，但電池技術(shù)的分類其實(shí)非常廣泛，除了固態(tài)電池，比較可行的還有以日本東芝為代表的快充型鋰離子電池，也稱“競(jìng)技技術(shù)”，而且這類電池也到了產(chǎn)業(yè)化的邊緣。

2月22日，威華股份發(fā)布2017年度報(bào)告，明確提出2018年將持續(xù)加大鋰鹽材料領(lǐng)域的投入，集中力量保證致遠(yuǎn)鋰業(yè)4萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，爭(zhēng)取2-3年內(nèi)成為全球鋰電新能源材料領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。

劍興鋰電是一家集鋰電池產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售服務(wù)于一體的高科技綠色能源企業(yè)，公司利用具有優(yōu)越特性的鈦酸鋰材料，在電池配方、化成、老化工藝方面進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高安全、長(zhǎng)壽命、可快充、寬溫度的鋰電池，在高溫循環(huán)特性、克服電池產(chǎn)氣方面具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。產(chǎn)品滿足電動(dòng)大巴動(dòng)力電源、特種備用電源、啟停電源等市場(chǎng)需求。

第十屆上海國(guó)際鋰電工業(yè)展覽會(huì)及第九屆上海國(guó)際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)，將于2018年8月23－25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)副總經(jīng)理吳志新在近日舉行的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》發(fā)布會(huì)上表示，動(dòng)力電池性能涵蓋了安全性、循環(huán)壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動(dòng)與高低溫環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)品批量生產(chǎn)一致性以及成本等多方面，真正的制高點(diǎn)不僅僅是能量密度，而是多項(xiàng)指標(biāo)綜合優(yōu)化組合所構(gòu)成的。

多位知情人向高工鋰電透露，在北美市場(chǎng)方面，松下大連工廠已接到客戶包線訂單，通用汽車是其重要客戶之一。在中國(guó)市場(chǎng)，有多家車企在和松下溝通，但目前并沒(méi)有確定供貨。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，來(lái)自格拉斯哥大學(xué)的化學(xué)家們?nèi)〉昧艘粋€(gè)潛在革命性突破，它將可能使得未來(lái)的加油站不僅可以在同一個(gè)地方而且通過(guò)同一把泵為電動(dòng)汽車和氫燃料汽車提供補(bǔ)給服務(wù)。這種使用懸浮在液體中的納米分子的新型電池系統(tǒng)不僅能讓汽車在幾分鐘完成充電而且還能根據(jù)需求產(chǎn)生電力或氫氣。

相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，新能源車用的動(dòng)力電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。那么，這兩種不同材質(zhì)的電池在性能上有些什么樣的區(qū)別?是什么造成了這些區(qū)別呢?由于政府補(bǔ)貼傾向性的變化，過(guò)去在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的比亞迪，又開(kāi)始轉(zhuǎn)向三元鋰的大規(guī)模開(kāi)發(fā)，這其中又有什么原由?

2017高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)報(bào)名評(píng)選已全面開(kāi)啟。蒙特空氣處理設(shè)備(北京)有限公司(下稱“蒙特”)正在參與角逐“年度客戶信賴品牌”、“年度創(chuàng)新技術(shù)/產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)。

贏合科技(300457)第三季度報(bào)告顯示，2017年1-9月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收11.86億元，同比上漲108.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.4億元，同比增長(zhǎng)51.12%。

日前，東方精工(002611)發(fā)布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購(gòu)協(xié)議》，北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力電池采購(gòu)訂單，總金額約合人民幣18.69億元。

27.2億收購(gòu)卓能新能源97.9%股權(quán)凱恩股份巨資加碼鋰電池業(yè)務(wù)。9月27日，凱恩股份(002012)發(fā)布公告稱，擬以27.22億元并購(gòu)卓能新能源97.8573%的股權(quán)。同時(shí)擬募集配套資金不超17.02億元，將用于支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)款、相關(guān)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用以及投入標(biāo)的資產(chǎn)在建項(xiàng)目。

當(dāng)前動(dòng)力電池“提質(zhì)降本”需求迫切，倒逼著正極材料企業(yè)采取“兩手抓”策略：一是加快高鎳三元NCM622/811研發(fā)量產(chǎn)腳步，助力動(dòng)力電池性能提升；二是加強(qiáng)生產(chǎn)管控，充分保障原材料低成本供應(yīng)，盡量配合動(dòng)力電池企業(yè)降價(jià)需求，以緩解下游資金緊張難題。

在強(qiáng)調(diào)更高能量密度的市場(chǎng)導(dǎo)向下，N-甲基吡咯烷酮(NMP)的性能提升正受到越來(lái)越多的關(guān)注。

受下游動(dòng)力電池市場(chǎng)需求激增和上游資源端供應(yīng)緊缺影響，供需失衡導(dǎo)致鈷市場(chǎng)價(jià)格暴漲，鈷產(chǎn)品銷量大增助推鈷企業(yè)2017年業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng)。

1月10日，華友鈷業(yè)(603799)發(fā)布公告稱，公司擬與韓國(guó)株式會(huì)社POSCO(以下簡(jiǎn)稱“POSCO”)合資設(shè)立浙江華友浦項(xiàng)新能源有限公司、浙江浦項(xiàng)華友新能源有限公司(暫定名)。兩家合資公司主要從事鋰電前驅(qū)體相關(guān)材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

作為國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)能電池市場(chǎng)大戶，南都電源在通信后備電源市場(chǎng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奠定行業(yè)龍頭地位之后，積極布局鋰電池領(lǐng)域進(jìn)軍鋰電儲(chǔ)能和新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)。