隨著近兩年來的新能源汽車數量的爆發式增長， 其配套設施充電樁的建設規模也隨之擴大。 2010 年—2017 年七年間，我國充電樁數量已經從千余個增長至 21 萬個。新能源汽車市場的增長離不開基礎充電設施的建設，如何保證充電過程中的用電安全，尤其是防止泄漏電流對生命財產造成危害，是值得關注的問題。

7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議，雙方擬聯合在重慶兩江新區設立合資公司，進行動力電池生產、銷售。比亞迪總裁王傳福表示，該次戰略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應的第一步。

近期，全球規模最大的太陽能專業展覽交易會——2018年德國慕尼黑太陽能技術博覽會(Intersolar Europe)盛大舉辦。該展會吸引了來自160個國家和地區的2000多家企業同臺競技，被看作是儲能企業打開國際市場的重要平臺。

據外媒報道，新款日產Leaf車型即將上市，該車輛配置的一項快充設備諜照于近日曝光。據稱，該設備由一家瑞士的電動車充電站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大變化在于其車型設計。在動力系統方面，日產早前引入了新蓄電池組(40kWh)，但仍采用了舊版的架構，未配置主動溫度管理(active temperature management)功能。

隨著國內風電、光伏產業日趨成熟，微網、智能電網建設及電動汽車的大力發展，鋰電儲能的市場需求日趨旺盛。同時在動力電池補貼退坡、能量密度提升迫切的形勢下，電池企業都在積極調整戰略布局和尋求新的市場應用機會。

法國礦業公司Eramet SA的首席執行官Christel Bories表示計劃收購智利，阿根廷和巴西的鋰礦，以擴大其投資組合，用于發展電動汽車電池業務。

國外知名調研機構IC Insights預估，在電源管理、信號轉換與汽車電子三大應用的帶動下，模擬芯片市場在2017~2022年的復合年增率(CAGR)將達到6.6%，優于整體IC市場的5.1%。

在動力電池市場集中度快速提升、領先企業向第一梯隊沖刺的關鍵節點，兩大地位穩固的巨頭企業寧德時代和比亞迪的發展“軌跡”值得業界借鑒。

新能源汽車市場持續增長對上游鋰資源的需求日益提升，讓海外鋰礦搶購硝煙再次燃起。近期，多家海外礦業公司宣布將在剛果、智利、巴西等國計劃收購鋰礦項目，以增強其在鋰電池上游鋰資源領域的競爭優勢。

繼與寧德時代合資電池公司建成之后，東風汽車在動力電池領域再落一子。7月9日，東風汽車(600006)公告稱，公司擬以5000萬元對襄陽海博思創新能源科技有限公司(下稱“襄陽海博思創”)進行現金增資。

6月29日在韓國三星SDI天安總部，浙江杭可科技代表受邀出席了三星SDI成立48周年慶典，在慶典上三星SDI為一直以來合作的優秀供應商頒發了最優合作伙伴獎，浙江杭可科技作為唯一一家中國供應商能夠獲得三星SDI的認可，證明杭可科技無論是從技術、規模、服務等方面已經成為一流的系統級裝備制造商。

金冠電氣(300510)7月6日公告稱，公司董事會審議通過，將非公開發行股票募集的部分重組配套資金2.68億元向遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司(下稱“鴻圖隔膜”)增資，其中2.38億元用于實施鋰離子電池隔膜三期工程項目，3000萬元用于隔膜研發中心項目的建設。

鋰離子電池很神奇。在過去幾十年里，它改變了我們與科技的關系，將我們從臺式機、筆記本帶到了智能手機、智能手表。問題在于：鋰離子電池有一個缺點，有時會爆炸。

據外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，以更高效工藝開發電池必備材料的新公司Pure Battery Technologies正籌集資金建設示范工廠。基于昆士蘭大學(The University of Queensland)研發的技術，該公司正將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業化，比現有工藝更高效、成本更低。

近日，日本新能源產業技術綜合開發機構宣布與豐田公司和松下等企業啟動新一代高效率電池(固體電池)的核心技術的開發。該項目力爭在2022年之前，確立固體電池核心技術。

7月4-7日，2018上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(2018 AMTS)在上海新國際博覽中心成功舉辦，此次展會匯聚了673展國內外優質展商，吸引了近8萬名專業觀眾參觀，瑞能股份作為鋰電池智能制造系統集成商，此次展會攜帶新能源汽車電池智能制造系統解決方案亮相展會現場，助力新能源汽車電池智能制造。

雙方本著提升現有業務的合作空間和開拓新業務的發展機遇，將在能源物聯網、智能微網、云平臺、儲能電站等方面合作。

對于鋰電設備企業而言，2018年面臨更多的挑戰。“今年的鋰電設備需求主要體現在兩個方面，一是像寧德時代這樣市場占比較高的電池企業擴產需求，另一方面是電池企業基于對產品質量提升而產生的設備替換。”

據報道，中國電池制造商天津力神電池股份有限公司(以下簡稱“天津力神”)計劃在西南區汽車生產基地，與萬鋰鹿鋰電池品牌建立電動車生產線，生產兩輪車三輪車低速四輪車生產鋰電池組。

：全球新能源汽車的發展態勢愈演愈烈，各家車廠都力爭在新能源市場站住腳。近日，現代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的Ionic Materials公司，主要進行固態電池研發工作。