石墨烯電池，利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。

那么石墨烯鋰電池倒底可能會(huì)有哪些出眾的優(yōu)點(diǎn)呢？比如一直盛傳的移充滿電的鋰電池，真是讓觀眾對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用充滿了期待。

在移動(dòng)電源領(lǐng)域，石墨烯電池的概念反復(fù)被人提及，石墨烯電池似乎成了手機(jī)、電動(dòng)汽車領(lǐng)域在“電源短板”中的拯救者。

石墨烯是一種由碳原子緊密堆積構(gòu)成的二維晶體，是英國曼徹斯特大學(xué)的安德烈·海姆教授和康斯坦丁·諾沃肖洛夫教授率先于2004年通過一種簡單的方法從石墨中剝離得到了單層石墨烯。

石墨烯的高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高比表面積、等諸多優(yōu)良特性，一定程度上對(duì)解決該問題有著非常重要的理論和工程價(jià)值。

在資本市場，只要和石墨烯沾邊的電池企業(yè)，股價(jià)均大幅上漲，東旭光電推出的“烯王”鋰離子電池產(chǎn)品更是將“石墨烯電池”的概念推向了高潮。那么，石墨烯電池真的即將引起電池行業(yè)的變革嗎？

不應(yīng)全盤否認(rèn)石墨烯在鋰電的應(yīng)用前景，哪怕只能提升電池性能的3%-5%，仍然值得研究。石墨烯未來有成本大幅下降的可能性，用于改善鋰離子電池的性能將具備性價(jià)比。

石墨烯未來有成本大幅下降的可能性，用于改善鋰離子電池的性能將具備性價(jià)比。

筆者認(rèn)為，不應(yīng)全盤否認(rèn)石墨烯在鋰電的應(yīng)用前景，哪怕只能提升電池性能的3%-5%，仍然值得研究。石墨烯未來有成本大幅下降的可能性，用于改善鋰離子電池的性能將具備性價(jià)比。

中天儲(chǔ)能的安全穩(wěn)定設(shè)計(jì)方案是：從系統(tǒng)安防安全、電氣安全、軟件策略安全設(shè)計(jì)、系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)、運(yùn)行監(jiān)控設(shè)計(jì)5大方面著手，通過創(chuàng)新性的BMS系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)直流側(cè)運(yùn)行安全、建立EMS系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，為整套儲(chǔ)能系統(tǒng)搭建了一個(gè)安全屋。

汽車保養(yǎng)不能忽視汽車電池。

跟普通的PC相比，筆記本的便捷讓很多用戶情有獨(dú)鐘。不過和所有的移動(dòng)設(shè)備一樣，筆記本同樣面臨著嚴(yán)峻的能源供應(yīng)問題——就是電池的續(xù)航能力。可以明顯的感覺到，筆記本的各個(gè)主要部件都有比較明顯的進(jìn)步，而在電池技術(shù)的發(fā)展方面卻遲遲沒有突破，這一問題使得電池日益成為制約筆記本發(fā)揮功能的瓶頸。

時(shí)下，電動(dòng)車因其輕便無污染等優(yōu)點(diǎn)而深受消費(fèi)者的青睞，而行駛里程長短是消費(fèi)者衡量電動(dòng)車質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。值得一提的是，在眾多的電動(dòng)車質(zhì)量投訴中，電池問題占95%以上，因?yàn)殡姵厥菦Q定電動(dòng)車行使里程長短的重要因素。那么電動(dòng)車電池平時(shí)的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問題呢？

筆記本電池充電時(shí)間注意，到底筆記本要充電多少時(shí)間才是正確的，在充電過程只能夠要把握什么？時(shí)間多少是否會(huì)影響筆記本電池的使用壽命呢？下面就這些問題擴(kuò)展開，看看對(duì)于筆記本中最脆弱的筆記本有什么可以注意的地方。

在移動(dòng)使用中，電池決定筆記本續(xù)航時(shí)間，由于筆記本搭配的鋰離子電池，在非正常溫度下，過高或過低的溫度都會(huì)帶來各種問題，那么溫度是如何影響筆記本電池的呢？

在移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)中，電池的工作時(shí)間是一項(xiàng)重要的因素。許多移動(dòng)設(shè)備都加入了更多的功能，這些新增的功能會(huì)快速地縮短運(yùn)行時(shí)間。工程師必須利用復(fù)雜的電源管理方案，以便使電池獲得最長的運(yùn)行時(shí)間。

在計(jì)算機(jī)工業(yè)界，對(duì)鋰離子電池真是又愛又怕。在鋰離子電池應(yīng)用的早期所發(fā)生的事故，仍然讓曾涉入的公司記憶猶新。他們得到了印象深刻的教訓(xùn)：在任何情況下，都不能超過鋰離子電池的額定參數(shù)，否則肯定會(huì)引起爆炸或起火。

蓄電池出問題的后果可能很麻煩。為了讓我們的車輛能夠平安出行，順利返回，我們就得經(jīng)常留意蓄電池的狀況，防患于未然。

石墨烯，是當(dāng)前世界上最薄、最輕、最硬、導(dǎo)電性最好而且擁有強(qiáng)大靈活性的納米材料。它的強(qiáng)大能力常常令人咋舌。一塊1厘米厚的石墨烯板，能夠讓一頭5噸重的成年大象穩(wěn)穩(wěn)站在上面;用石墨烯做的手機(jī)電池，一秒內(nèi)就能把電充滿;以石墨烯為材料的平板電腦，可以隨意折疊成手機(jī)大小放在口袋里。在電子、航天軍工、新能源新材料等領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。

為了給設(shè)備提供足夠的電壓，鋰電池包通常由多個(gè)電池串聯(lián)而成，但是如果電池之間的容量失配便會(huì)影響整個(gè)電池包的容量。為此，我們需要對(duì)失配的電池進(jìn)行均衡。本文討論了電池均衡的概念和一些注意事項(xiàng)。