生產光伏面板的夏普、松下以及京瓷等日本電器制造商為在海外尋求出路，正在加強銷售。這些企業在與走低價路線的海外同行競爭中處于劣勢，國內市場份額減少，因此意在瞄準經濟不斷發展的亞洲新興市場國等出現的新電力需求擴大市場。

隔膜行業的競爭仍在進一步加劇。一是產能擴張向龍頭企業靠攏，意味著行業集中度將進一步提升;二是補貼大幅退坡，基于價格與性能的綜合考量，干法隔膜開始反撲市場，干濕法混戰或將升級;三是產能的快速釋放以及下游降本傳導，隔膜的價格將進一步下降。

杜克能源佛羅里達公司(DEF)正在計劃三個總容量為22MW的電池儲能項目。總的來說，這些儲能設施有望增強電網的運行，提高效率，提高周邊社區的整體可靠性。他們還將在停電期間提供重要的備用電力，隨著最近影響該州的暴風雨次數和強度的增加，這項服務正在變得越來越重要。

最近十年，新能源汽車領域涌入了大量人才和資本，不管是傳統汽車企業還是新興的互聯網企業，都集體瞄準了這個領域。這里面有許家印、董明珠、姚振華這樣的跨界大鱷，也有馬云、馬化騰、雷軍、賈躍亭等互聯網投資者，還有做汽車媒體的李斌、李想等等。這些人方向如此一致，好像生怕錯過了什么機會，讓很多網上的吃瓜群眾想不明白。國內電力主要來自于火力發電，占比高達75%，火力發電是舊能源，為什么充電的電動汽車就成了新能源汽車了呢？

乘聯會公布的數據顯示，今年5月狹義新能源乘用車銷量為9.7萬輛，環比4月增長6%，但相比去年同期僅增長5.1%。相比此前動輒近乎翻翻的銷量增長，5月市場表現著實有些慘。值得注意的是，5月是執行新能源補貼過渡政策的最后一個完整月，考慮到新能源汽車市場受政策影響較大，或許7月正式實行2019年補貼政策后，新能源乘用車銷量或首度出現負增長。

汽車領域非常講究“安全”，但當新能源浪潮襲來時，汽車領域似乎充滿了不太平，各種電動車自燃事件層出不容，不斷挑撥著人們對新生事物原本就非常敏感的神經，如今，這種不安定的因素呈現蔓延之勢，開始波及到消費者此前并未關注到的領域。

2018年對于汽車行業來講是難忘的一年，傳統燃油汽車遭遇28年來首次銷量下滑，同期新能源汽車細分市場卻逆勢而行，累計銷量達到125.6萬輛，同比增長61.7%，其中乘用純電動汽車98.4萬輛，插電式混動汽車27.1萬輛。

據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克周二（當地時間6月11日）宣布，鑒于電池技術的改善得以穩步推進，用不了多久時間特斯拉就將推出單次充電續航里程可達到400英里的全新版本電動汽車。

日前，挪威桑維卡一座Uno-X加氫站發生爆炸，觸及了附近汽車的安全氣囊，導致兩人受傷。同時也因為此次事故，Uno-X關閉了挪威另外兩座加氫站，而汽車制造商豐田以及現代都暫時停止了相關燃料電池車的銷售。

還記得八九十年代，美國電視臺在街頭做街訪。當人們被問及是否會選擇新型科技，使用移動電話時，所有受訪者全都拒絕了，給出的理由基本是：不希望自己隨時隨地的被別人找到，需要自己的隱私空間。

就動力鋰電池電芯而言，包括正極、負極、隔膜、電解液。磷酸鐵鋰電池因為其材料結構穩定，壽命較長，在梯次利用于儲能上可能更加有利可圖。而用于乘用車的三元電池所含金屬物質有鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，其中不少都是稀有金屬，可以想象其回收所隱藏的巨大利潤。

根據WoodMackenziePower＆Renewables本周發布的一份新報告，預計未來五年全球能源存儲市場將增長13倍，到2024年新增儲能市場規模將達到146千兆瓦時（GWh）。

6月6日從山西省忻州市公安局獲悉，當地警方破獲系列盜竊光伏電站變壓器電纜線案12起，抓獲犯罪嫌疑人2名，涉案價值數十萬元，追回部分被盜電纜線15根，銅芯共計139.5公斤。

最近，人們關于電儲能設施是否計入輸配電定價成本的問題一直處于熱議中，人們提出了不同的觀點，最終，在結合多當面意見的基礎上，確定抽水蓄能、電化學儲能不計入輸配電定價成本，一起來看看吧。

數碼相機就是一個“電老虎”，它“吃”電能力很強，如果你使用的是不匹配的電池或是不注意節省，電池就會在你沒拍攝幾張照片時耗盡。以下辦法可以節省電池用量：

回望2018年的新能源市場，業內對于嚴格限制新能源車型續航里程和能量密度的補貼新政原本抱有一絲擔憂：還陷于補貼依賴中的新能源車企是否能夠達到補貼新政所提出的高標準？補貼新政是否對2018年的新能源消費市場造成阻礙？

由于非法回收、冶煉商販都是地下交易，偷稅逃稅，攪亂回收市場，抬高了回收價格，給有能力履行生產者責任延伸的規范企業回收廢鉛蓄電池造成嚴重影響。

手機、電動車、電動工具、數碼相機、平板電腦、可穿戴設備等快速發展，需要使用鋰離子電池的產品和場景也越來越多。數據顯示，2018年我國鋰電池行業市場規模已達到820億元。由于鋰電池生產廠家在技術上的革新，性能和安全性的提升，人們對鋰電池的需求仍會不斷增長，預計到2024年，我國鋰電池行業市場規模將超過1500億元。

本公司開發的高溫型二氧化錳材料做成的CR2032電池在常溫、低溫及高溫（125℃、150℃）下進行了電性能和擱置耐久性能的測試，此材料的比容量達到260mAh/g以上，放電曲線平穩，同時在高溫下二氧化錳材料保持相對穩定。

光伏產品：太陽能電池板組件、太陽能蓄電池、逆變器、控制器、太陽能燈具、太陽能發電系統、支架、光伏膜、光伏照明系統及產品、組件及相關生產設備、太陽能熱水器、太陽能電熱板、太陽能灶、太陽能采暖、太陽能空調等。