一紙通知，或?qū)?duì)中國(guó)鋰電池企業(yè)在2019年降成本產(chǎn)生一大利好。

今年以來(lái)，車(chē)市遇冷。隨著消費(fèi)升級(jí)和換購(gòu)潮的來(lái)臨，豪華車(chē)市場(chǎng)保持逆勢(shì)上揚(yáng)。不過(guò)，面臨即將到來(lái)的電動(dòng)車(chē)時(shí)代，豪華新能源車(chē)目前產(chǎn)品依然較少，其未來(lái)發(fā)展是否會(huì)像豪華燃油車(chē)一樣火爆？

汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量趨勢(shì)已定，車(chē)企開(kāi)始?xì)⑷刖W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)不失為一個(gè)權(quán)宜之計(jì)。近日，包括福特、豐田、大眾、戴姆勒和寶馬等汽車(chē)制造企業(yè)紛紛宣布進(jìn)入出行服務(wù)領(lǐng)域，推進(jìn)中國(guó)的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

今年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量保持了高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年將突破120萬(wàn)輛，而新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)還將在明年持續(xù)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3％。

美國(guó)司法部本月21日公布，現(xiàn)年35歲的中國(guó)公民譚宏進(jìn)（Hongjin Tan音譯）涉嫌盜竊美國(guó)石油公司商業(yè)機(jī)密，價(jià)值總額超過(guò)10億美元。

從十五世紀(jì)到二十世紀(jì)，歐洲為奪走財(cái)富并征服世界，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的殖民擴(kuò)張和殖民掠奪，北美洲、南美洲、澳洲、非洲以及亞洲等均未幸免于難。

為什么我說(shuō)氫燃料電池車(chē)是個(gè)大忽悠？

根據(jù)12月18日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），插電式混合動(dòng)力汽車(chē)投資項(xiàng)目被正式劃分到燃油汽車(chē)投資項(xiàng)目中。

在新能源汽車(chē)的發(fā)展初期，在現(xiàn)階段的技術(shù)還沒(méi)達(dá)到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導(dǎo)致電池質(zhì)量的下降，進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。

日前，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)公布了《電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》的征求意見(jiàn)稿。筆者希望給文件起草單位提出一些建議，限于篇幅，僅對(duì)SOC和SOP簡(jiǎn)稱SOX進(jìn)行分享。

近日，以“交通產(chǎn)業(yè)智引未來(lái)”為主題的浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來(lái)交通大會(huì)在浙江杭州順利召開(kāi)。

一家初創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)了一種新型電池，據(jù)稱這種電池可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電，讓最終用戶負(fù)擔(dān)得起。位于孟買(mǎi)的初創(chuàng)公司Gegadyne Energy的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jubin Varghese說(shuō)，這項(xiàng)正在申請(qǐng)的國(guó)際專利技術(shù)具有可擴(kuò)展性，而且比目前鋰離子電池更有效。他們開(kāi)發(fā)了這種電池。

美國(guó)斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托尼·塞巴研究認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)將更快地取代傳統(tǒng)汽車(chē)，可能不必到2040年，法國(guó)道路上就沒(méi)有新上路的燃油車(chē)了。

隨著新能源乘用車(chē)型續(xù)航里程提升、綜合售價(jià)下降，以及限牌、限行城市的路權(quán)傾斜，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售保持快速增長(zhǎng)。

12月18日，國(guó)家發(fā)改委正式對(duì)外發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，正式確認(rèn)自2019年1月1起，在整車(chē)投資項(xiàng)目領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將劃歸燃油汽車(chē)一類。

自5月中旬總理去日本取經(jīng)氫燃料電池技術(shù)后，燃料電池仿佛被激活一般成為焦點(diǎn)。越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè)。

從能源的整體發(fā)展來(lái)看，可再生能源是未來(lái)，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它仍然要與傳統(tǒng)能源共存，尤其是在整個(gè)能源基礎(chǔ)是為傳統(tǒng)能源所構(gòu)建的條件下。

12月15日，政協(xié)副主席前科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在人民日?qǐng)?bào)發(fā)表了署名文章，文章中提到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車(chē)拓展，財(cái)政補(bǔ)貼要更多的向燃料電池傾斜。

近期，韓國(guó)釜山外語(yǔ)大學(xué)和星宇高科技公司聯(lián)合宣布，為了提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，以及電池能效，雙方將共同開(kāi)發(fā)高強(qiáng)輕量鋁電池組、電池包熱管理系統(tǒng)(BTMS)和空調(diào)。