各大汽車制造廠商紛紛投入大量精力在新能源車領域我們早就習以為常，起初只是宣傳單一車型有何亮點，但是現如今，有越來越多汽車廠商開始推出并強調自家新能源車平臺或架構，在宣傳車型之外更加著重宣傳平臺或架構，而且這種做法遍布國內外眾多廠商，但實際作用真的有那么大嗎？

從乘聯會近期公布的數據來看，車市連續三月負增長，而新能源汽車的表現卻成為唯一亮點。9月傳統燃油車零售下降14 %，新能源狹義乘用車批發銷售9.9萬輛，同比增長7成，創下歷史新高。

今年下半年以來，汽車銷量持續下滑。專家表示，當前汽車行業銷量慘淡，主要受往年銷量基數太大、消費者信心不足、宏觀經濟增速下降等因素影響。此外，外資車企加速在中國投資設廠步伐，也在倒逼中國汽車產業自主創新。

“昨天只是內部才能下訂單，但我們所有同事依然接訂單接到手軟。”10月19日，在北京演藝中心舉行的北京車和家信息技術有限責任公司（以下簡稱“車和家”）媒體溝通會上，創始人、董事長兼CEO李想難掩興奮。此前一天晚上，車和家首款智能電動車“理想智造 ONE”正式在這里亮相。

據相關資料顯示，目前中國的汽車保有量已超過2億輛，國內汽車銷量更是以年6%的增長趨勢逐年遞增。同時，隨著生活水平以及觀念的改變，車已經從過去的奢侈品轉變成了日常的交通工具，而消費者們對整個汽車后市場也有了更多元化的需求。

長安汽車在新能源汽車領域動作頻頻。長安汽車（000625.SZ）10月19日晚公告稱，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司擬引入戰略投資者。

據外媒報道，Atlis Motor Vehicles宣布，公司的電動車車載電池樣品已實現快速充電，可在12分35秒內將電動車電量充值全滿（100%）狀態。

據外媒報道，AxleTech正與Thor Trucks合作研發一款重卡用電動動力傳動系統。雙方將開展合作，將AxleTech電橋系統與Thor Trucks的電池專利技術相整合，創建一款純電動商用車電動動力系統。

據外媒報道，在一名特斯拉Model 3車主在推特（Twitter）上提出建議之后，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）同意將推出“狗狗模式”，該功能可讓小狗在特斯拉汽車內既安全又保持涼爽。

根據交強險上牌量數據，2018年9月，國產新能源乘用車上牌數為4.89萬輛，環比上升44.25%。2018年上半年累計上牌量為33.5萬輛。

據外媒報道，蘋果在硅谷米爾皮塔斯市租下了一個面積達31.4萬平方英尺（約合2.9萬平方米）的倉庫，租期10年。這讓人們不禁紛紛猜測該公司準備在這個地方做什么。

據外媒報道，當地時間10月21日，奧迪品牌發言人表示，由于軟件開發問題，奧迪首款電動SUV將比原計劃晚4周上市。

智能是當前汽車的熱點話題和研發方向之一。當很多人還在問：“自動駕駛汽車離我們還有多遠？”的時候，部分車企已經“搶閘”將自動駕駛技術應用在當前的量產車型上，實現L2級智能駕駛。

目前國內的新能源車花樣繁多種類齊全，可以說是養活了我們車評人的導購選題，但是也有那么一些車，就是不愿意吃中國市場這塊大蛋糕，這次我們就一起看看國內沒在售的那些電動車吧，大家一起過過眼癮，朋友們也可以選幾個自己喜歡的盯住了，說不定哪天就進入國內了呢。

隨著人工智能、自動駕駛、車聯網、新能源汽車等新技術的影響，貨運卡車產業正在進入一個新的時代，那么，為了保持競爭力，整車廠商的產品生產策略應該朝哪些方向及時作出調整？投資市場的投資方向會發生那些改變？

近日，蔚來公布未來系統升級的計劃，距離目前最近的一個升級計劃的完成時間定在了今年的十二月底之前，其功能主要是針對冬季用車場景加以優化

日前，我們從保時捷官方獲悉，全新 Cayenne E-Hybrid 將會在 11 月 16 日開幕的廣州車展期間發布。新車采用了新樣式的車身包圍，搭載一套由 3.0T 發動機和電動機組成的插電式混動系統。

今天（ 10 月 22 日 ），車和家旗下首款車型理想智造 ONE 正式開放購車預約。

大眾汽車的CEO赫伯特？迪斯(Herbert Diess)在10月16日表示，德國汽車制造商必須進行轉型，以滿足新的監管規定、適應供應鏈，否則它們作為汽車行業領軍企業生存下去的機會只有50%。

據外媒報道，雷諾-日產-三菱聯盟正通過與谷歌合作，在地圖、導航和信息娛樂等領域加速推動其全球互聯和移動服務。該聯盟上個月公布的與谷歌的合作協議，是其計劃在全球范圍內加強互聯互通的一個關鍵特征。