據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）調(diào)研，本周（10月15日—19日）SMM鉛蓄電池企業(yè)周度開工率為69.34%，較上周上升0.44個(gè)百分點(diǎn)。

10月17日，在浙江嘉善縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和賽迪顧問承辦的中國(guó)（嘉善）氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用論壇上，賽迪顧問高級(jí)分析師田澤普博士表示，氫燃料電池汽車可能將是未來商用車領(lǐng)域的最佳替代方案。

10月10日，奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”在上海同步上市，鑒于這兩款產(chǎn)品的重要性，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍親自站臺(tái)為產(chǎn)品做講解。

補(bǔ)貼政策導(dǎo)致小型電動(dòng)車銷售狀況下滑，但在電池取得顛覆性革命之前，小型電動(dòng)汽車依然是一個(gè)正確的選擇。

北京，再次堅(jiān)定了發(fā)展氫燃料電池客車的信心，也充分彰顯了堅(jiān)決打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的決心。

近日，美國(guó)專利局公布了蘋果公司最新專利，該專利名為“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”（Converter Architecture），可將驅(qū)動(dòng)電池的高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓，運(yùn)用在車內(nèi)的空調(diào)、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設(shè)備。

“項(xiàng)目推進(jìn)得很快，超出我們的預(yù)料。按照正常節(jié)奏，車間設(shè)計(jì)、裝修沒有半年到一年是完成不了的，而在武漢開發(fā)區(qū)，我們總共只用了4個(gè)多月。”

10月19日，滄州明珠發(fā)布三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.03億元，同比下降5.12%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.10億元，同比下降30.30%。

近日，當(dāng)升科技(300073)在深交所互動(dòng)易平臺(tái)表示，公司江蘇當(dāng)升三期工程和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地目前均在加緊開展新產(chǎn)能建設(shè)，新產(chǎn)能將于明年分階段投產(chǎn)。

電動(dòng)自行車已成為市民出行的重要的交通工具，不過最近，山東檢測(cè)出5批次不合格電動(dòng)車電池。

創(chuàng)辦五年就實(shí)現(xiàn)A股主板上市，2014年至2017年，營(yíng)收從5億元擴(kuò)張至22.5億元，ATL、寧德時(shí)代、三星、LG等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品青睞有加，短短數(shù)年時(shí)間，璞泰來一躍成為鋰電池負(fù)極材料行業(yè)的領(lǐng)軍者。

充電兩分鐘，行駛兩小時(shí)是新能源車主最希望發(fā)生的事，雖然目前依靠鋰電仍難以解決這一難題，但換成氫能燃料，則是輕而易舉的事。那么是什么阻礙了氫燃料電池汽車推廣？

鑒于石墨烯優(yōu)良的性能和未來廣闊的應(yīng)用空間，看好當(dāng)前有相應(yīng)技術(shù)儲(chǔ)備的公司，或與研究機(jī)構(gòu)有廣泛合作的公司在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中占據(jù)有利地位。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的一項(xiàng)研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲(chǔ)存電能。

基德曼資源有限公司周一在一份聲明中稱，該公司將與智利SQM合作建設(shè)荷蘭鋰礦，并在西澳大利亞建設(shè)一家生產(chǎn)氫氧化鋰的精煉廠，預(yù)計(jì)在未來47年內(nèi)，該項(xiàng)目的總收益將達(dá)到335億美元。

市場(chǎng)策略的調(diào)整也意味著壹凌電子開啟了新一輪的市場(chǎng)升維戰(zhàn)。

10月19日晚，橫店東磁發(fā)布三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收45．55億元，同比增長(zhǎng)4．56％，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5．02億元，同比增長(zhǎng)25．03％。

2018年10月17日，盟固利天津?qū)氎鎰?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)3GWh動(dòng)力電池，二期的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是5GWh。

10月19日上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。該項(xiàng)目總投入為170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。

雖然現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但不能否認(rèn)仍存在充電慢、續(xù)航不足等問題，而作為真正零排放的清潔能源——?dú)淠埽谖磥淼钠囶I(lǐng)域?qū)⑷绾蔚玫嚼貌⑦M(jìn)一步發(fā)展，正引起越來越多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。