“寧德時代擁有國際領(lǐng)先的電池技術(shù)，致力于為全球綠色能源應(yīng)用提供高效的能源存儲解決方案，一直以來都是華晨寶馬新能源汽車項目及產(chǎn)品值得信賴的合作伙伴”。

隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關(guān)技術(shù)也成為國內(nèi)外汽車廠商發(fā)力的重點。為了促進電動汽車的普及，爭奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。

近日，廣東省佛山市8座加氫站聯(lián)合動工，氫燃料電池汽車開始走向市場。隨著全國各地氫燃料量電池產(chǎn)業(yè)支持的力度不斷加大，2018年會成為“充能3分鐘續(xù)航600公里”的氫燃料電池汽車元年嗎？

今天下午，特斯拉官微發(fā)布公告稱，為颶風(fēng)山竹做準(zhǔn)備，將為在華南地區(qū)注冊的裝配60kwh電池組的特斯拉車型進行暫時調(diào)整，以讓車輛獲得額外的電池容量，及免費的超級充電。

全球電動汽車最多的國家是中國，但是由于中國的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅持，電動汽車其實并非零排放，而同樣會污染環(huán)境，甚至比燃油車還污染。

從汽車誕生到現(xiàn)在，發(fā)動機作為其心臟，一直都是汽車工業(yè)技術(shù)上的核心，可以說沒有內(nèi)燃機的技術(shù)突破，就沒有過去一百多年來，汽車工業(yè)的輝煌。

其實大家心里都知道，日后的汽車行業(yè)里純電動汽車取代燃油車幾乎是個必然過程。在這個洗車由燃油轉(zhuǎn)向電動的過渡期里，我們是應(yīng)該等待電動車的成熟還是早買早享受購買一臺成熟的燃油車呢？

如今世界各國都在加速新源車的開發(fā)與推廣，新能源車取代燃油車大勢所趨，中國也是如此。在新能源中現(xiàn)在最快可以商用的能源就是電，但電動汽車充電與續(xù)航的問題，一百多年來并沒有革命性的變化。

2018中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告顯示，截至2018年8月13日，新能源汽車國家監(jiān)管平臺累計接入104.76萬輛新能源汽車，我國已成全球最大的電動汽車市場。

新能源汽車的行情、使用方法，能節(jié)省多少費用，保養(yǎng)維修到哪去……極少有人說得清道得明。

在當(dāng)今汽車市場上，新能源汽車絕對是一個熱門話題，無論是來自于豐田的混合動力還是誕生于美國硅谷的特斯拉，都成為新能源汽車的全新代名詞，而隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和成熟，國內(nèi)的諸多汽車廠家也開始著手開發(fā)各種各樣的混合動力車型以及純電動車型，但是新能源真的就只有混合動力和純電動嗎？

2018年9月12日，工信部公開對十三屆全國人大一次會議第3551號“關(guān)于加強農(nóng)村新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議”的回復(fù)，回復(fù)中顯示，工信部贊同有條件的農(nóng)村地區(qū)大力推動新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車，三部門將通過完善相關(guān)政策等措施進一步促進新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用，加快推動農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

為貫徹落實財政部等四部委《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)關(guān)于進一步加強推廣應(yīng)用監(jiān)督管理的有關(guān)要求,我市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測監(jiān)管平臺(以下簡稱:監(jiān)管平臺)將于近日正式啟用,為加快完善監(jiān)管平臺并發(fā)揮作用,動態(tài)掌握車輛生產(chǎn)、銷售、運行、充電設(shè)施運營情況,實現(xiàn)對生產(chǎn)準(zhǔn)入、目錄審核、補貼發(fā)放、安全運營、運營里程等環(huán)節(jié)監(jiān)管的全覆蓋。

2018第二十一屆成都國際汽車展覽會日前落下帷幕。車展期間，2.9萬余臺的訂單數(shù)較去年有所下降，但總成交額比上屆增加1.8億元，漲幅3.68%。

2018年，西寧市通過實施公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局、開展公交專用道及港灣建設(shè)、提升公交智能調(diào)度水平、推進特色公交發(fā)展等系列措施，確立了以公交出行方式的主體地位。

那么現(xiàn)如今的電動汽車在新能源車型中的地位到底如何？性能怎么樣？大家可能也是比較好奇的，所以接下來，小編就帶大家了解一下電動汽車！

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，為更好地實施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車的發(fā)展前景可以說是越發(fā)可觀。近日，記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，國家層面出臺了稅費減免政策刺激，我市相關(guān)部門不斷完成充電樁布置，加上新能源汽車本身的便捷性和環(huán)保性，六安新能源汽車的保有量在逐年增長，從零到萬，從無到有……

近年，新能源汽車呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，所占汽車市場份額快速增加，走在大街小巷中隨處可見新能源汽車。除了傳統(tǒng)的造車企業(yè)，更有跨界新勢力入場。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是擺在新能源汽車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。

今年以來，電動汽車安全事故頻發(fā)。記者從工業(yè)和信息化部了解到，工信部要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)立刻開展安全隱患專項排查工作，同時，還將制定《新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。