“電池技術(shù)進步，決定了中國電動汽車的發(fā)展速度，我們要鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)使用國內(nèi)的鋰離子電池，避免使用國外鋰電池。”

第一，純電動汽車做大了或航程長了，但是節(jié)油不減排。我國是一個少油國家，汽車節(jié)油關(guān)系到國家能源安全。車廠生產(chǎn)電動汽車目的是為了節(jié)油減排。

動力電池技術(shù)一直是制約新能源汽車發(fā)展的一大要因，除了常規(guī)的建立充電樁充電模式，還有一批人提倡換電模式，力帆實業(yè)副董事長陳衛(wèi)在新能源汽車高層研討會上提到，目前力帆一直在嘗試一種非主流的換電模式，就好比像以前換煤氣罐一樣簡單換電池，車主不必為擔憂充電難的問題，但在推行當中，也遇到了不少的困難。

究其原因，當下新能源客車的市場走向和技術(shù)走向，是魏銀倉充滿信心的關(guān)鍵。

過去十年，科學界費盡心機找尋能夠大規(guī)模量產(chǎn)石墨烯材料的工業(yè)制法，而且新的制備石墨烯的方法也在緩慢獲得突破，但由于現(xiàn)有技術(shù)的種種限制，大規(guī)模工業(yè)量產(chǎn)石墨烯被認為短期內(nèi)不可行。

2016年7月29日-31日，第二屆中國智慧城市國際博覽會在北京展覽館舉辦，聚電網(wǎng)絡(luò)科技公司作為唯一一家民營電動汽車充電運營商亮相智慧城市綜合館，展示了融合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、城市電力綜合運營和智能交通為一體的城市級新能源汽車及充電運營解決方案。

強大的國防實力與汽車工業(yè)密切相關(guān)，未來的中國強大與汽車工業(yè)的發(fā)展氫燃料新能源車的發(fā)展密不可分。

在新能源汽車市場，比亞迪不僅擁有整車制造技術(shù)，還具備動力電池生產(chǎn)能力。記者參觀比亞迪動力電池生產(chǎn)線后，針對當前業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的動力電池市場，電池安全性以及動力電池梯次回收利用的相關(guān)問題進行采訪。

新能源汽車發(fā)展中政府、產(chǎn)業(yè)界、整體社會的正確定位極為重要。

在電動車能獲得政府巨額補貼的前提下，為什么豐田、本田、現(xiàn)代等在華的眾多合資車企，紛紛將重點轉(zhuǎn)向了幾乎沒有任何補貼的混合動力領(lǐng)域？

從上市公司的年報體現(xiàn)出新能源車現(xiàn)在是投資最熱，賺錢最快，效益最好的行業(yè)熱點，容易出問題，前期電動輕客騙補問題嚴重，因此針對新能源車準入嚴管。

中國汽車電動汽車百人會副理事長、清華大學汽車工程系教授歐陽明高詳細闡述了電動汽車的三大安全要素——電池安全、充電設(shè)施安全、整車安全。

8月12日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動力電池：大市場VS‘小’問題”主題沙龍在京舉行。妙盛動力科技有限公司（下文簡稱妙盛動力）董事長邱則有在沙龍上介紹了公司在鋰電安全性研究方面的相關(guān)情況。

與會嘉賓分別就動力電池行業(yè)面臨的廣闊市場以及行業(yè)發(fā)展中存在的部分問題展開了細致、全面的討論。會上，當升科技總經(jīng)理李建忠從正極材料角度談了自己對于動力電池安全性的一些看法。

據(jù)劉斐介紹，ASTM成立于1898年，一直關(guān)注各類原材料的標準化發(fā)展，共有來自150多個國家的專家共同參與各項標準的制定工作。

8月12日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)共同主辦的“大市場VS‘小’問題研討沙龍”在京舉行。UL標準開發(fā)組織中國區(qū)首席代表張斯光，就國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)標準化現(xiàn)狀及未來發(fā)展發(fā)表了自己的觀點。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車無疑是發(fā)展儲能最便利的入口，能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的深度融合，將催生出超乎想象的全新產(chǎn)業(yè)。

格力集團董事長董明珠近日在太陽島論壇暨東北振興論壇論壇并發(fā)表了“創(chuàng)新是永恒的話題”主題演講，提出格力的的發(fā)展戰(zhàn)略是：創(chuàng)新、領(lǐng)導者、挑戰(zhàn)和責任，并表示格力新能源汽車一定在東北生產(chǎn)。

在8月23日舉行的格力電器發(fā)行股份收購珠海銀隆并募集配套資金媒體說明會上，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，鈦酸鋰電池的核心技術(shù)是銀隆打動格力的關(guān)鍵;如果樓宇儲能設(shè)備放量，將帶來萬億市場，儲能業(yè)務(wù)大有可為。

“新能源汽車藍皮書”(2016)新增專家視點篇，二十三位專家基于對產(chǎn)業(yè)和社會發(fā)展的拳拳關(guān)切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發(fā)展成效評價、2015年行業(yè)發(fā)展熱點問題、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢三個方面進行了評述。