特斯拉電動車在過去的10年中一直處于虧損狀態(tài)，而就在2013年的第一季度，該公司終于扭虧為盈，第一季度ModelS純電動轎車成為北美市場最暢銷充電式電動車，超過了通用汽車雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動力車。ModelS整輛 ...

日本本田和美國通用汽車2日正式宣布在燃料電池車等的共同開發(fā)領(lǐng)域展開合作。在兩家企業(yè)展開合作后，燃料電池車的開發(fā)將集中于豐田與德國寶馬(BMW)聯(lián)盟等3個集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富專利加快開發(fā)。受開發(fā)競 ...

在中興通訊進(jìn)軍無線充電領(lǐng)域后，由業(yè)內(nèi)人士介紹城，大力發(fā)展純電動汽車已經(jīng)成為美國、中國、歐洲多個國家政府發(fā)展新能源汽車的明確方向，而解決電動汽車充電又是發(fā)展純電動車的基礎(chǔ)。因此，用無線充電來解決汽車的充電問題是 ...

特斯拉電動汽車起火事件的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，對于電動汽車的安全性也是爭議不斷。而作為電動汽車最核心的電池技術(shù)，業(yè)內(nèi)外人士褒貶不一，唇槍舌戰(zhàn)好不熱鬧。受特斯拉的影響，國內(nèi)這幾大汽車制造商自然就被推上了風(fēng)口浪尖 ...

近日，青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院發(fā)布消息稱，該院已成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池，該電池在性能和安全性上均與之前的鋰電池有明顯提升。? 青島儲能院執(zhí)行院長崔光磊介紹，隔膜電解質(zhì)體系是制約動力鋰電池快速發(fā) ...

眾所周知，燃料電池由于其燃燒產(chǎn)物主要是水，因此其非常環(huán)保。近日，哥本哈根大學(xué)的研究者在燃料電池上取得了新的進(jìn)展。無需利用貴金屬鉑作為催化劑，也能使燃料電池提供與目前采用鉑催化劑的燃料電池相同的電量。這項(xiàng) ...

動力電池被認(rèn)為是未來汽車的電動汽車是電動源、電機(jī)和整車三大技術(shù)的結(jié)合體，電動源是電動汽車的核心部件，目前已經(jīng)形成動力鋰離子電池及其專用材料的開發(fā)熱潮.做為一種新型的動力技術(shù)，鋰電池在使用中必須串聯(lián)才能達(dá) ...

A123核心技術(shù)：納米磷酸鹽鋰電池 A123的高效能納米磷酸鹽8482;鋰電池，擁有大功率和高能量密度傳輸能力，安全性能高，電池壽命長，比其他同類電池輕，包裝更加緊密。隨著時間的推移，納米磷酸鹽8482;鋰電池的自放電量 ...

Tesla（特斯拉）上個月向我們展示的電池更換技術(shù)驚艷全場：90秒內(nèi)給Model S換一塊新電池。這項(xiàng)技術(shù)在很大程度上解決了Tesla車型的能量補(bǔ)充與續(xù)航問題，讓給電動車充電變得跟給燃油車加油一樣便捷。 目前Supercharg ...

日前寶馬集團(tuán)上半年財(cái)務(wù)報告大會上，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫表示，未來將推出氫燃料電池車，從續(xù)航里程的角度完善新能源產(chǎn)品陣容，與電動車和插電式混合動力車搭配。 雷瑟夫表示，寶馬新近發(fā)布了i3電動車，未來主要面向城 ...

德國太陽能和氫能研究所近日開發(fā)出一款可用于電動汽車的高循環(huán)壽命鋰電池，這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千克。 研究者基于18650型電池制作出了新型鋰電池的樣本，有心人可能會發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model S車中使用的也 ...

準(zhǔn)確推測車載電池的充電狀態(tài)（SOC）是一項(xiàng)非常難的技術(shù)。一位參與純電動汽車（EV）開發(fā)的技術(shù)人員表示，在某些狀況下，推測值與精確值的誤差會達(dá)到10%以上。 為什么會出現(xiàn)這么大的誤差？一般來說，SOC是通過求解等效電路模型 ...

12月23日，美國麻省理工大學(xué)（MIT）取得了電池技 術(shù)的突破性成果，其新研發(fā)出來的“無負(fù)極電池”或?qū)㈩嵏渤良帕?0多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來1-2年內(nèi)投入使用，使得智能手機(jī)變得薄如卡片，手 機(jī)待機(jī)時間和電動車?yán)m(xù)航 ...

鋰離子充電電池的優(yōu)點(diǎn)取決于充電/放電管理與安全性所需的技術(shù)成本，而這也為類比與電源IC供應(yīng)商帶來新商機(jī)。 各種類型的鋰離子化學(xué)電池在可充電電源市場占據(jù)較大的市場份額，這已經(jīng)不是新聞了。鋰離子電池正從鉛 ...

氫燃料電池車最近很火。豐田汽車在日本正式發(fā)布了其量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，并準(zhǔn)備在日本上市；而就在11月中旬，本田也發(fā)布了其最新的氫燃料電池車FCV Sedan，并表示將在明年3月上市；與此同時，大眾集團(tuán)毫不示弱，在洛杉磯車展 ...

干掉特斯拉！兩家日本最大的汽車制造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的 Mirai 燃料電池汽車（FCV），而氫動力先驅(qū)本田也將在 2016 年推出一款氫動力汽車。等等，環(huán)保汽車不都是電動汽車（EV）嗎？ 燃 ...

在新能源汽車行業(yè)，充電難、充電時間長等技術(shù)性問題一直是電動汽車推廣的攔路虎之一。眾多的電動汽車企業(yè)在追求更高的續(xù)航里程的同時，并沒很好的兼顧到充電時間。 在充電設(shè)施不能充分滿足需求的情況下，這一切的 ...

特斯拉的埃隆·穆斯克是汽車圈子里少見的會親自回答用戶Twitter提問的CEO。上周五，他在Twitter上回應(yīng)了用戶Manfred Hillinger關(guān)于特斯拉Roadster車型電池升級的問題，說：“新車型細(xì)節(jié)將在下周公布。”此前，特斯拉Roa ...

電動技術(shù)特斯拉ModelS整輛車包含了250項(xiàng)專利。其全鋁車身兼顧了輕量化與高強(qiáng)度特性，除了車身外，其前后懸架大部分材料也采用鋁材。后懸架采用低成本擠壓件，但其強(qiáng)度卻與成本高昂的鍛件相同，前懸架采用中空球關(guān)節(jié) ...

--