法拉第機構(gòu)（Faraday Institution）的博士研究員Beatrice Browning為《空氣質(zhì)量新聞》撰文，介紹了第二代電池在儲能方面的潛在價值。運輸部門是英國溫室氣體排放的主要生產(chǎn)者之一。這以及英國政府承諾到2050年實現(xiàn)凈

澳大利亞科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出一種算法來提高太陽能電池板中光敏劑的效率和兼容性。這項研究考察了量子點的理想形成-人造納米晶體比一張紙薄100000倍-用作光敏劑，吸收紅外和可見光并將其轉(zhuǎn)移到其他分子。最后的游戲是使新型太陽能電池板能夠捕獲更多的光

牛津光伏今天宣布其鈣鈦礦/硅串聯(lián)的太陽能電池新紀錄效率，接近30%的里程碑，為29.52%。這一成就還使該技術(shù)領(lǐng)先于任何材料的單連接電池，進一步驗證了串聯(lián)電池的“PV的未來”。新的效率記錄已經(jīng)由美國國家可再生實驗室認證。雖然有些人仍然相信鈣

來自西班牙IREC加泰羅尼亞能源研究所和芬蘭阿爾托大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)將釩氧化還原液流電池（VRFB）與基于銅，銦，鎵和硒（CIGS）技術(shù)的小型太陽能模塊組合在一個器件中，以達到利用其高能量密度的目的。研究人員表示，VRFB的高壓對光伏器件的集

盡管第一批真正的固態(tài)電池最初是在1970年開發(fā)的，但該技術(shù)仍未大規(guī)模突破。固態(tài)電池的容量是我們設(shè)備中大規(guī)模發(fā)現(xiàn)的“濕”鋰離子電池容量的兩倍多，而且，它更輕，更安全。使用不易燃液體或凝膠作為導(dǎo)體，是一種不能著火的固體物質(zhì)。多年來，這種“電池技

今年下半年以來越來越多的純電動乘用車搭配磷酸鐵鋰電池，由于其電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高電池包能量密度滿足合理的續(xù)航里程，加上安全性高、高溫性強與成本低等性能，不少車企都開始選擇鐵鋰電池。如比亞迪一直專注磷酸鐵鋰電池路線，未來也會逐漸減少三元電池使用量

在過去的10年中，鋰離子電池技術(shù)取得了顯著的發(fā)展和進步，其表現(xiàn)為容量的顯著增長以及電池成本下降了85％。鋰離子電池技術(shù)如今正在迅速推動交通運輸業(yè)和能源行業(yè)的電氣化。然而，電池本身往往是一種工作壽命短暫，到目前為止，電池的回收和再利用還沒有成

繼澳洋順昌更名蔚藍鋰芯、威華股份更名盛新鋰能、堅瑞沃能正式更名保力新、恒大健康正式更名恒大汽車之后，又一家電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)宣布擬變更證券簡稱。12月21日晚間，智慧能源公告，公司擬將公司證券簡稱由“智慧能源”變更為“遠東股份”，公司證券

上海恩捷新材料科技有限公司與日本帝人株式會社于2019年起就溶劑型鋰離子電池涂布隔離膜領(lǐng)域開展了深入合作，雙方已在客戶共同開發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)共享、工藝改善等方面取得了關(guān)鍵性進展，即將進入新的發(fā)展階段。繼2019年11月雙方簽署了針對特定客戶的知

12月21日下午，蚌埠市政府與比亞迪股份有限公司在合肥舉行“比亞迪新能源動力電池生產(chǎn)基地項目”簽約儀式。本次會議由蚌埠市市長王誠主持，市委書記汪瑩純出席儀式并致辭。市委常委、秘書長高尚，市二級巡視員吳中堯，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳

基于甲醇氧化的燃料電池在汽車和技術(shù)行業(yè)具有巨大的潛力。為了提高其能量性能，科學(xué)家建議使用由鈀基金屬玻璃薄膜制成的電極。來自遠東聯(lián)邦大學(xué)（FEFU），奧地利，土耳其，瑞士和英國的一組研究人員已經(jīng)為這種應(yīng)用開發(fā)了一種新型金屬玻璃。結(jié)果報道在《納

12月23日，磷酸鐵鋰電池制造、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的全球領(lǐng)先企業(yè)Lithium Werks宣布將其Valence?模塊和電池管理系統(tǒng)（BMS）資產(chǎn)出售給電池、可充電和不可充電電池組垂直綜合制造商Lithion Power Group。出售后，L

高科技太陽能電池和組件的制造需要許多復(fù)雜的生產(chǎn)工藝和材料，生產(chǎn)中的數(shù)據(jù)量也相應(yīng)地高。據(jù)德國巴登-符騰堡州的五個科研機構(gòu)稱，這是進一步發(fā)展和優(yōu)化生產(chǎn)的大好機會。這兩個研究中心正在合作進行自主學(xué)習(xí)光伏工廠項目（SelFab），該項目旨在開發(fā)智能

華為的一項鋰電池相關(guān)專利25日獲得通過，由國家知識產(chǎn)權(quán)局公開。該專利的名字為 “一種鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法、鋰離子電池電極極片及制備方法和鋰離子電池”。根據(jù)描述，該專利使用一種聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸鈉等作為粘

太陽能電池制造商通常不會提供禮品包裝，但他們可能會考慮這樣做。一項新的研究報告指出，正確的包裝材料和方法可以減少分解過程，這種分解過程會迅速破壞光伏設(shè)備性能并縮短使用壽命。近年來，利用鈣鈦礦型半導(dǎo)體材料制成的太陽能電池在光伏聚光燈下熠熠生輝

近日，日本松下集團正式宣布，特斯拉的低價高能量密度4680電池最早將于明年開始生產(chǎn)。今年9月份，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電池日活動上公布了這種新型圓柱形電池設(shè)計，比目前的電池體積更大，并且使用材料也做出了變化，計劃將使用內(nèi)部設(shè)計的產(chǎn)線進行

冠狀病毒的流行使整個經(jīng)濟陷入停滯，但儲能行業(yè)并沒有受到疫情影響。相反，開發(fā)商今年創(chuàng)造了美國有史以來最大的電池安裝量。新裝機家庭儲能容量比以往任何時候都要多，幫助家庭更好地利用屋頂太陽能投資，并在停電時保持照明。大型項目達到了新的高度，包括L

慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)的一項新研究顯示，近年來電化學(xué)儲能技術(shù)的專利申請數(shù)量急劇上升，其中大部分是基于鋰的技術(shù)。這份報告《監(jiān)測電化學(xué)儲能技術(shù)的創(chuàng)新：一種基于專利的方法》提供了一種差異化分析，分析了在化石燃料能源的出口中哪些儲能技術(shù)是可行的。

近日，寧德時代公告表示，宣布將投資擴建鋰離子電池江蘇生產(chǎn)基地項目、動力電池宜賓制造基地項目以及投資建設(shè)鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地項目，總投資不超過390億元。公司擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)江蘇時代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（四期

電池開裂是近年來出現(xiàn)的一個威脅模塊性能的領(lǐng)域。在某些項目中，裂縫已被證明會導(dǎo)致高達9%的性能損失，這足以損害盈利能力。開裂是由于在模塊上施加了過大的熱應(yīng)力或機械應(yīng)力，在制造、運輸、搬運過程中甚至在部署后都可能發(fā)生。事實上，對于大多數(shù)測試來說