【總工札記】比亞迪刀片電池解析導語 – 在比亞迪原有的電芯的尺寸基礎上，該芯通過減薄厚度，增大長度，將電芯進行扁長化設計并且予以減薄設計。

電力作業人員經常都會接觸到電瓶或者電池組，其中國內應用最廣泛的兩類電池是：干電瓶和水電瓶，那么究竟水電瓶和干電瓶哪個更耐用？就算是工作多年的老電工都未必說的清楚！

近十幾年，隨著手機、DV、數碼相機、筆記本、平板電腦等數碼產品的日漸普及，鋰離子二次電池的需求量每年都在快速增長，鋰離子電池所需的電解質材料消耗量也在快速增加

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

電車資源訊： 隨著新能源汽車銷量的不斷增長,對救援的需求量也在增長。2018年國內純電動汽車保有量為261萬輛,而隨著國內對新能源汽車的進一步推動以及全球汽車電動化的潮流,純電

鋰電池保護板維修方法一、電壓不良或者異常無電壓或者電壓很低情況下，首先我們該將萬用表調到直流20伏檔位，然后用紅色的電表筆接觸鋰電池電芯正極，黑色電表筆接觸電芯負極，要是萬用表顯示沒有電壓或者電壓很低

鋰電池鼓包后會影響使用,放不進手機或數碼相機,另外電池極板之間有氣體存在也會影響到電池的充放電容量,鋰電池對充電器有嚴格的要求，不能隨意能安接電源就馬虎充電，一定要使用鋰電池專用的充電器才可以的，如果

21700電池的發展 回望21700的發展之路，可以用“迅速”一詞來概括。在今年1月4日的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電池開始量產，特斯拉稱這款電池將在 Gigafacto

是電動汽車的核心技術之一，相比于傳統燃油汽車，因新增了大的發熱元件（電池，電機，控制器，充電器等），電動汽車冷卻性能就變得格外重要。本篇文章我們就介紹一下其中最重要的電池冷卻系統。 總覽 常用的冷卻方

近些年來，鋰電池在電動汽車和電化學儲能領域應用廣泛，目前市面上主要的鋰電池有方形、圓柱、軟包三類。同為鋰電池，這三者之間有什么區別呢？