目前比亞迪電池的年產能已經達到40GWh，雖然儲能業(yè)務在公司整個產能的占比較少，但在系統(tǒng)集成這一塊，還是花很多的功夫，已經有了十多年的開發(fā)經驗。

就在昨日，杉杉股份發(fā)布2013年財報，數(shù)據(jù)顯示，杉杉股份服裝業(yè)務虧損，而鋰電池材料業(yè)務為其帶來1.29億元的凈利潤。杉杉股份披露，今年還將通過提升產能、產品研發(fā)等多方面加碼鋰電池材料業(yè)務的發(fā)展。

三元鋰電池目前也是很多大牌車企的選擇。如常見的北汽性能源、比亞迪、特斯拉、力帆汽車等知名車企，選用的都是這種電池。從電池本身的技術層面來講，雖然三元鋰電池要比其兩款主流的動力電池能量密度大，價格也相對

小編為您帶來一篇純干貨，太陽能路燈的太陽能電池板和蓄電池配置計算公式：一：首先計算出電流：如：12V蓄電池系統(tǒng)； 30W的燈2只，共60瓦。電流 ＝ 60W&d... 關鍵字：太陽能路燈 太陽能電池板 蓄電池 LED路燈。

鋰電池的威力巨大，如若使用不當，后果相當危險！那么，在什么情況下，鋰電池會出現(xiàn)安全隱患呢？孫磊表示，注意這三種情況！

鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

說到手機廢舊回收，這里不得不提一個國家，那就是日本。日本是世界上進行手機廢舊電池回收再利用的國家之一，另一個是瑞典。雖然國人對日本政府會有抵觸情緒，但是不得不否認，日本這個國家環(huán)保理念是世界領先的。

新能源車的接受程度越來越高了，消費者在購買汽車時，也開始逐漸優(yōu)先考慮新能源車型了。新能源車是越來越多了，但是很多還沒有購買新能源車的消費者，對充電樁產生了疑問，為什么充電樁還分快充和慢充啊？這都是什么意思呢？

電池 使用注意事項： △不要焚燒或拆解電池，其中的化學物質有腐蝕性，會傷害皮膚和眼睛。 △不要拉扯電池的引線或插頭，防止損傷焊點和連接部位。 △不同型號的電池不可混用。

11月28日，中科院院士何祚庥在江蘇泰州舉行2011中國（泰州）太陽能產業(yè)高層論壇上表示，中國第三代光伏發(fā)電技術又取得了重大突破。