SCAN技術，也就是ATPG技術-- 測試std-logic， 主要實現(xiàn)工具是：產生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX；插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常，我們所說的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測試，測試頻率是10M-30M ，AC SCAN 也就是at-speed scan 即實速測試，測試頻率與芯片真實工作頻率是一樣的。

鋰電池 保護板激活的辦法 現(xiàn)在并不是所有的鐵鋰電池保護板都需要激活了，只是有的保護IC需要激活，而且這是老的IC方案，老的IC方案這所以需要這么做是為了讓保護板不工作，以降

常見的18650電池分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為3.6V和4.2V，磷酸鐵鋰電池電壓為3.2V，容量通常為1200mAh-3000mAh，常見容量為2200mAh-3600mAh。　

鋰空氣電池的性能究竟有多好，是真的靠譜嗎，聽聽知乎作者鋰電檻內人哥淡定的回答。

據(jù)韓聯(lián)社消息，市調機構SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動車（EV）電池的使用量中，LGChem以27.1%的市占排名第一。

鋰亞硫酰氯電池化學名稱為Li?SOCl2,簡稱為鋰亞電池。由于其特殊的化學特性，鈍化效應，其年自放電電流小于1%，儲存壽命達10年以上，所以廣泛應用于水表，電表和燃氣表中做電源。

三元鋰電池壽命是在使用到一定程度后，容量衰減程度比例所計算的，直接到容量壽命為零終止。業(yè)內算法一般是三元鋰電池充滿電之后放電一次，這叫循環(huán)壽命。在使用過程中，鋰電池內部發(fā)生不可逆化學反應會造成電池容量

磷酸鐵鋰電池：　　磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。　　磷

退役動力 磷酸鐵鋰電池 究竟何去何從？在新能源汽車產業(yè)繁榮發(fā)展的同時， 動力電池 回收利用問題也已成為業(yè)內關注的焦點。經過近幾年的發(fā)展，新能源汽車批量報廢期將至，大量退

全固態(tài)鋰電池是什么？全固態(tài)鋰電池技術發(fā)展。近期學術界、產業(yè)界對全固態(tài)鋰電池給予了厚望。發(fā)展全固態(tài)鋰電池最重要的推動力之一是安全性。電池安全性對于所有應用領域的重要