鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護。充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值(一般20mV)，實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果。同時檢測電

一.鋰電池正極材料主要成分介紹　　正極材料的安全性，能量密度和功率密度是當前不同車型對鋰電池類型做出取舍的基本依據。常見的正極材料有：鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等。　　1、鈷酸鋰：首個成功商業

1 合漿合漿時漿料分散的均勻性影響著導電劑是否能夠均勻的分散在活性物質中與其緊密接觸，與磷酸鐵鋰電池內阻相關。通過增加高速分散，可提高漿料分散的均勻性，磷酸鐵鋰電池內阻越小。通過添加表面活性劑可改善提

近幾年，磷酸鐵鋰材料被廣泛應用在鋰電池正極材料，其磷酸鐵鋰電池技術要求有哪些呢？

9月30日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第9批)》，共有251款新能源車型入選。其中，由橫店東磁配套三元動力電池系統的通家牌純電動物流車車型入圍，而這也是橫店東磁在推薦目錄中的首次亮相。

鋰離子電池，又稱為搖椅電池，他的主要組成部分是正極、負極、隔膜及電解液。當前鋰離子動力電池正極一般采用尖晶石型LiMn2O4或鎳基層狀氧化物，負極以石墨為主，電解液為含LiPF6的碳酸酯(EC，EMC)有機溶液。LiMn2O4是一種被認為最安全的材料，也是最廉價的正極材料，已經被多種型號的動力電池采用。

固態鋰電池與傳統鋰電池最大的不同在于電解質。傳統鋰電池采用隔膜+電解液中間含有液態物質，而固態電池則使用固體電解質。相比傳統鋰電池，固態鋰電池的安全性更好，能量密度更高。

聚合物鋰電池組在使用過程中，由于充電電流過大、過充等原因會造成電池鼓包，如果繼續使用，不僅會發熱、鼓脹，造成安全隱患，而且會加速電池損壞，因此必須將內部氣體去除后才能繼續使用，下面就存能電氣給大家介紹一下聚合物鋰電池的維修方法。

汽車電池CCA值，是電池在寒冷地區，啟動性能的一種指標，其測試方式為：將滿電狀態的電池放置于-18℃的冷凍庫16小時以上，在以適當的大電流放電30秒后，電池電壓要在7.2V以上。

手機電池鼓了會爆炸嗎? 手機電池膨脹會爆炸嗎? 相信大家都在網絡上看到過有關手機電池鼓包,膨脹甚至爆炸的新聞,這些消息聽起來讓人害怕,今天小編帶大家了解一下有關這方面的知識