又雙叒臺風，今年以來全國多地遭遇多次強降雨，不少車輛涉水受損。與此同時，新能源汽車的 動力電池 售后詬病曝露于輿論之中。 兩年前6.5萬買的電動車，近期由于車輛泡水無法啟

現在的新能源汽車已經紅遍大街小巷，今天小編要給大家介紹的是有關油電混合動力汽車的電池壽命，很多人都會對電池有一定的誤區，那么今天小編就要來給大家介紹一下這方面的汽車知識，一起來看看吧。

鋰離子電池充電要求首先恒流充電，即電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當電池端電壓達到4.2V（4.1V），改恒流充電為恒壓充電，即電壓一定，電流根據電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續逐步減小，當減小到0.01C時，認為充電終止。

小容量鋰電池多并還是大容量鋰電池少并是電動汽車動力系統設計中需要面臨的實際選擇。如BMW i3和Mitsubishi iMiEV選擇的是大容量電池少并的方案，而Tesla Model S、VW e-G

直流變交流逆變器的工作原理及電路分享-本文首先介紹了直流變交流逆變器的工作原理，其次介紹了簡單直流變交流的逆變器電路，最后介紹了將逆變器12V直流變成220V交流電原理圖。

鋰電池內阻測量方法　　1.直流內阻測量方法　　使用電流源，給磷酸鐵鋰電池施加一個短時脈沖，測量其端電壓與開路電壓的差。用這個差值除以測試電流即認為是電池的直流內阻。鋰電池極化內阻會受到加載電流大小的影

鋰電池行業這幾年受到扶持政策的照顧，很是有些“揠苗助長”的感覺。根據其他行業經驗，在受到在政策大幅度補貼情況下，行業在短期內會迎來快速增長，而由于部分原料產能跟進沒有那么快，往往會形成供不應求的狀態，

鉛酸蓄電池如何修復？1.電池串聯修復法當單節電池標稱電壓低于12V時采用此法。如：市面上可充電應急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測試儀單路輸出為12V.此時可以申聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復（備

手機電池發熱的危害及預防最近，海口持續高溫，手機的溫度也保持高位。很多市民表示，夏季手機升溫的速度非凡快，一般用10分鐘以上，就會感到手機發熱。此外，很多市民反映，手機溫度過高不僅會減慢手機系統的運行

電子發燒友為您提供的直接硼氫化鈉/雙氧水燃料電池研究，直接硼氫化鈉/雙氧水燃料電池研究 摘要：采用Pt/C作為催化劑成功地組裝了直接硼氫化鈉/雙氧水燃料電池，并考察了不同操作溫度、溶液流