近日，惠州億緯鋰能股份有限公司電源系統(tǒng)部的副總黃紅良發(fā)表了題為《三元?jiǎng)恿﹄姵氐膽?yīng)用和發(fā)展》的演講報(bào)告。“新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)鋰離子動(dòng)力電池，隨著我們十一五、十二五對(duì)磷酸鐵鋰的一個(gè)支持，以及在2014

作為全國(guó)第二批節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市，常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)正在逐步突顯。近兩年，在地方政策紅利、終端帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)外遷等多重因素影響下，江蘇常州成為新能源車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)外地建

1.能夠提高燃料電池的使用壽命燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)是燃料電池與動(dòng)力電池混合，動(dòng)力電池提供車(chē)輛啟動(dòng)、加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，平均功率由燃料電池提供，使燃料電池運(yùn)行工況基本不變，負(fù)載變化較小，輸

1.可充電電池（堿性蓄電池鉛酸蓄電池）2.循環(huán)使用壽命（1200～2000次500～900次）3.比能量（150W·h/kg&md

記得在很小的時(shí)候，父母就告誡我用完的電池不要亂扔，否則會(huì)造成污染。時(shí)至今日，新能源車(chē)企們也面臨著“退役”電池的回收問(wèn)題，中外皆如此。記得一位已退休的新能源專(zhuān)家曾跟我說(shuō)：既然你生產(chǎn)或使用電

豐田汽車(chē)公司正在加倍對(duì)氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行投資，計(jì)劃設(shè)計(jì)低成本的大眾市場(chǎng)乘用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV），并推動(dòng)這種技術(shù)向公共汽車(chē)和卡車(chē)等產(chǎn)品發(fā)展以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。豐田汽車(chē)計(jì)劃推出新一代Mi

布局新材料業(yè)務(wù)之后，這家上市公司開(kāi)始收獲成長(zhǎng)果實(shí)。8月23日，道氏技術(shù)(300409)發(fā)布2018半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.77億元，同比增長(zhǎng)287.04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東

富士通株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)利用人工智能檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)電池剩余電量的技術(shù)，提前把握電動(dòng)汽車(chē)電池的劣化狀態(tài)和異常情況，提醒用戶(hù)在最合適的時(shí)間更換電池。這項(xiàng)技術(shù)還可以根據(jù)電池殘量、地形等計(jì)算可行駛

整個(gè)歐羅巴，硝煙彌漫。一場(chǎng)由來(lái)自中國(guó)、韓國(guó)和歐盟本土超15家企業(yè)參與的動(dòng)力電池“群雄爭(zhēng)霸”激戰(zhàn)正酣。中國(guó)隊(duì)“入場(chǎng)”就在昨日（5月15日），寧德時(shí)代官方微信發(fā)布消息稱(chēng)，其獲得了來(lái)自沃爾沃集團(tuán)的億元訂單，

“新能源汽車(chē)發(fā)展十年來(lái)，恰逢鋰離子電池能量密度從100Wh/kg提升到300Wh/kg，價(jià)格從5塊降低到現(xiàn)在最低0.8元，實(shí)現(xiàn)了蓄電池領(lǐng)域百年來(lái)革命性突破。”2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院