近期四川路橋發布公告稱，經其董事會議決定，四川路橋將與四川綠然、四川科能、西藏藏格等企業共同出資新設項目。項目公司注冊資本擬定8億元，首期出資5億元。其中四川路橋認繳出資4.40億元，首

8月8日下午，波士頓咨詢（BCG）發布了最新的2018年全球挑戰者報告，這份榜單中共有25家中國公司上榜，其中鋰電企業僅有天齊鋰業、比亞迪兩家首次登榜。此外，吉利控股、宇通客車等涉及新能

由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術路線上，業界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

根據起點研究（SPIR）統計，2018年我國動力鋰電池總裝機量為57.1GWh，同比增長56.7%。其中，12月裝機13.37GWh，同比增長45.5%，環比增長50.1%。不管是新能源

5月上旬，在經歷了長達大半年的平穩期后，電池級碳酸鋰的價格終于迎來了回暖——電池級碳酸鋰7．6－7．9萬元／噸，均價較此前上漲0．1萬元／噸。關于此次碳酸鋰價格上調，我們分析如下：1）工業級碳酸鋰價格

隔膜本身既是電子的非良導體，同時具有電解質離子通過的特性。隔膜材料必須具備良好的化學、電化學穩定性，良好的力學性能以及在反復充放電過程中對電解液保持高度浸潤性等。隔膜材料與電極之間的界面相容性、隔膜對

1.電網現代化電網儲能需求增長，帶動了國內磷酸鐵鋰電池需求。目前，國內的電網儲能尚處于電網集團主導階段，在選擇鋰電池供應商上，國內排名前列的磷酸鐵鋰電池企業是其主流選擇。磷酸鐵鋰電池儲能的發展與為實現

磷酸鐵鋰電池低溫特性的影響因素雖然磷酸鐵鋰電池與別的充電電池對比，在循環系統使用壽命、充電電池倍數等層面有很大優點，但在低溫標準下，其特性略微降低。因而提升和改進磷酸鐵鋰電池的低溫特性能更合理地提高其

鋰電池隔膜行業特點，隔膜是鋰電池關鍵組件之一，隔膜品質直接影響電池容量、充放電循環壽命、阻燃止爆安全性能等指標。下面由鋰電池廠家為你解析鋰電池隔膜行業特點鋰電池隔膜行業特點冰火兩重天是近

鋰離子動力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，鋰離子電池材料是影響汽車電池性能的關鍵因素。鋰離子電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。鋰離子動力電池是目前新能源汽車電池的主流