近日，一篇關(guān)于寧德時(shí)代計(jì)劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張寧德時(shí)代能量密度發(fā)展路線圖，讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了解決電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]的曙光，同時(shí)也將目光聚焦到了高鎳811電池上。

摩托車蓄電池主要是啟動(dòng)時(shí)的電力供應(yīng)，車輛運(yùn)行時(shí)在整車電路中也有保險(xiǎn)的作用，很多新手在保養(yǎng)維護(hù)摩托車蓄電池時(shí)，難免會(huì)走一些彎路，進(jìn)入一些誤區(qū)，我們一定要注意好，不能太盲目做一些錯(cuò)誤的維護(hù)工作。

此前，汽車門網(wǎng)獲知長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源汽車普遍存在各種質(zhì)量問題，為此汽車門網(wǎng)廣大車主征集質(zhì)量問題。近日車主馮女士向汽車門網(wǎng)反饋，其駕駛的長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源汽車在正常行駛中突然掛不上擋，熄火后車輛無(wú)法啟動(dòng)。

奧迪車氣味門事件過去不久，奔馳車事件剛剛平息，這兩天，電動(dòng)汽車開始接連“玩火“，嚇壞有錢沒錢的網(wǎng)友們，讓新能源汽車這一朝氣蓬勃的新興行業(yè)深陷質(zhì)疑……

乘用車及商用車是吉利謀劃已久的兩大市場(chǎng)，而對(duì)于決定新能源汽車發(fā)展的核心零部件動(dòng)力電池，其一定會(huì)將關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手中。

11月2日—8日，2018綠色生產(chǎn)與消費(fèi)交流會(huì)暨第二屆氫能周系列活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“第二屆氫能周”）在佛山市南海區(qū)千燈湖畔舉行，來自全球各地的氫能領(lǐng)域的專家、企業(yè)、機(jī)構(gòu)將匯聚于此，共議氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

最好把電池的電量保持在一個(gè)可行的百分比，當(dāng)手機(jī)只剩下那個(gè)百分比的電量時(shí)，就可以考慮給手機(jī)充電了。如果你經(jīng)常讓你的手機(jī)處于深度放電的狀態(tài)，手機(jī)電池的壽命就會(huì)越來越短。而這個(gè)百分比也不應(yīng)該太低，專家建議這個(gè)百分比不要低于30%，因?yàn)榈陀?0%也會(huì)對(duì)電池有傷害。

威馬此次布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，一方面，可以進(jìn)一步保證電池的穩(wěn)定供應(yīng)，另一方面，由自己的企業(yè)來把控電池的生產(chǎn)和管理過程，是為了兌現(xiàn)五重電池安全保障的承諾，保證威馬動(dòng)力電池的安全。從動(dòng)力電池到梯次利用的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游的布局，威馬正在顯露出在新能源產(chǎn)業(yè)的野心。

電池是電動(dòng)汽車行業(yè)背后的驅(qū)動(dòng)力。過去的幾十年里，由于各大廠家一直在努力追求更大的能量密度、更長(zhǎng)的使用壽命和更好的安全性能，可充電鋰離子電池技術(shù)已取得極大的進(jìn)步。

7萬(wàn)元的新能源汽車，換電池卻要花8萬(wàn)元？3月19日，上游新聞?dòng)浾吡私獾剑瑖?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局針對(duì)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見（4月13日前提交）。