梯級(jí)利用和拆解回收是退役鋰電池回收的重要途徑。　　（1）梯級(jí)利用可以實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的二次應(yīng)用，下游應(yīng)用空間巨大，也是政策著重支持的回收方式。車(chē)企和電池廠具備先天優(yōu)勢(shì)，但也面臨退役電池回收

每次我跟朋友提起，這家公司都生產(chǎn)鋰電池。我朋友的第一反應(yīng)是:你給手機(jī)做電池嗎?所以我不得不每次都向我的朋友們解釋。深圳市美安石電子有限公司成立于2011年，是一家集鋰離子電

關(guān)于使用普通鋰電池的常識(shí)觀點(diǎn)鋰只需要充過(guò)電和短路就能存活。鋰電池的空載電壓可以作為儲(chǔ)能的參考。每個(gè)電池100%充電后的電壓為4.2v(有的為4.1v)。每個(gè)鋰電池的下限電壓為2.5v。當(dāng)電池兩端的電壓

隨著碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格的飛漲，2015年鋰電上游原材料公司普遍業(yè)績(jī)大增。有了高業(yè)績(jī)的支撐，加之對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抱有極大信心，這些公司在產(chǎn)業(yè)鏈上的布局更為深入。其中表現(xiàn)較為典型的

很久以來(lái)，很少有哪部政策法規(guī)像低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)這樣飽受爭(zhēng)議，而且爭(zhēng)議雙方相持不下。“國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)從春節(jié)前夕推到春節(jié)后，從春節(jié)后又推到“兩會(huì)”前夕，然而，“兩會(huì)”召開(kāi)了，低速電動(dòng)車(chē)“國(guó)標(biāo)”還

從市場(chǎng)推廣角度看，“換電池站”能夠很好解除電池續(xù)航和充電時(shí)長(zhǎng)的困擾，且能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行專業(yè)維護(hù)。但有三大問(wèn)題橫亙?cè)谇啊?/p>

從市場(chǎng)推廣角度看，“換電池站”能夠很好解除電池續(xù)航和充電時(shí)長(zhǎng)的困擾，且能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行專業(yè)維護(hù)。但有三大問(wèn)題橫亙?cè)谇啊?/p>

在2019的第十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上，全國(guó)人大代表、天能電池集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁岢隽岁P(guān)于加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國(guó)家資源戰(zhàn)略安全的建議，具體內(nèi)容如下：發(fā)展新能源汽車(chē)是

近日，浙江大東南股份有限公司的全資支公司浙江大東南綠海新能源科技有限公司的鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再進(jìn)一步，行業(yè)內(nèi)多家能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)前往公司進(jìn)行合作意向性考察，業(yè)內(nèi)人士指出“大東南”鋰電池在新

鋰電池是大家非常熟悉的電子產(chǎn)品，目前廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦及電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品。不過(guò)，鋰電池的聲譽(yù)也為充電時(shí)間長(zhǎng)、使用壽命短等頑疾所困。近日，新加坡南洋理工大學(xué)研究小組發(fā)明了一種新型快速