唯一的排放只有水……還記得去年在唐山下線的世界首列商用型氫燃料混合動力有軌電車嗎？10月26日，它在具有136年歷史的唐胥鐵路載客運營啦！人們乘坐這列有軌電車，體驗“中國鐵路源頭游”，這

燃料電池是直接把燃料的化學能轉(zhuǎn)換為電能的裝置。它是一種很有發(fā)展前途的潔凈和高效的發(fā)電方式，被稱為21世紀的分布式電源。

鋰電池電動車優(yōu)點：　　1、鋰電池壽命長重量輕體積小　　鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池（簡易款電動自行車）差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，

物聯(lián)電池相比傳統(tǒng)電池，具有容量大、續(xù)航時間長等優(yōu)點。同時，物聯(lián)電池還有較高的瞬態(tài)響應速度和較低的自耗電能力。高瞬態(tài)響應速度可以快速激活物聯(lián)設備，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸，提高用戶體驗

走出去，才能贏得新生，如今比亞迪已拿下東風汽車集團的首單電池業(yè)務，動力電池業(yè)務一旦拆分完畢，未來勢必會接入更多的整車廠商。變對手為客戶或許會成為比亞迪接下來對抗寧德時代的殺手锏。

隨著全球應對氣候變化意識的增強，新能源汽車在交通領域日漸流行起來。然而近日，美國官方公布的信息卻顯示，新能源汽車在美國的銷售情況并不理想，市場競爭力仍不及傳統(tǒng)化石燃料汽車。

繼石墨烯之父、2010年諾貝爾物理學獎團隊探索控制氧化石墨烯薄膜的孔徑大小淡化海水后，日前中國科學家在該領域也獲得新突破。國際優(yōu)秀期刊《Nature》近日在線刊登了研究論文“通過陽離子控制氧化石墨烯薄膜層間距實現(xiàn)離子篩分”。該研究提出并實現(xiàn)了通過水合離子精確控制石墨烯膜，展示出優(yōu)異的離子篩分和海水淡化性能。

根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)顯示，預計2018－2020年，國內(nèi)累計退役動力電池將達12萬－20萬噸，到2025年動力電池年退役量或達35萬噸。但這并不代表退役下來的電池已經(jīng)失去價值，它還可以被用作儲能或者相關的基站備電以及路燈、低速電動車身上。

大家都知道對于電動汽車來說最重要的就是其蓄電池的性能，性能好的蓄電池對于電動汽車來說絕對是一件好事。那么電動汽車蓄電池性能參數(shù)都有哪些呢？下面小編就來為大家介紹一下吧！

據(jù)BBC英國廣播公司報道，英國競爭監(jiān)管機構“競爭與市場管理局”（CMA）今日宣布，蘋果公司已承諾，在電池健康和性能方面，要確保iPhone用戶的知情權，與他們保持更坦誠的關系。