近兩年來，新能源汽車市場的主要增量來自于乘用車市場，根據新能源汽車補貼新政要求，汽車補貼將與續時里程及能量密度掛鉤。補貼政策的導向和乘用車裝機電池對于能量密度的高要求，使得磷酸鐵鋰電池市場占比下滑，裝

近日，索英電氣高端測試業務中標“中航鋰電充放電設備采購項目”，索英電氣將為其提供模組及PACK配套測試系統，助力中航鋰電提升測試能力，促進其電池整體性能提升。索英電氣高端測試▲索英測試產

4月14日，荊門高新區雙喜臨門：億緯鋰能第十三工廠投產，新宙邦電解液產品交付億緯動力暨二期項目啟動。其中，億緯鋰能第十三工廠達產后，小圓柱電池年產能7.5億只，有望緩解全球小圓柱電池供不

前一段時間，特斯拉首席執行官馬斯克對錳基電池材料發表了簡要的評價：“我認為，錳電池有潛力！”這條消息被迅速傳播，以至于有人說電池材料加錳將成為趨勢。錳基電池有發展前景，不是馬斯克的新發現

一位幫助Tesla擴大了AustinGigafactory規模并在電池行業有超過30年的經驗豐富的人，闡述了美國電池制造商如何才能更好地在全球舞臺上富有競爭力。JamesHerber

經濟觀察報記者李紫宸從2018年3月至今，鈷價一路狂跌，但現在，它似乎要走入新的起點。小金屬商品投資市場的人們密切關注著鈷的供需變化：4個月前，歐洲礦業巨頭嘉能可宣布正式停產全球最大的鈷礦，這給

受疫情影響，2020年1-2月國內動力電池裝機電量暴跌，一季度或將慘淡收場。高工產業研究院（GGII）發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2020年1-2月我國新能源汽車生產同比下滑52%和77%，

據外媒報道，美國萊斯大學研發出了一種新型的電池電極材料，雖然石墨已被證明是迄今為止用于制作陰極的最好和最可靠物質，但它容納的離子數量有限。研究人員一直希望用鋰金屬箔來取代石墨，它可以容納更多的離子，使

近年來，快速發展的電動汽車行業在帶來大量廢舊電池的同時，也給電池回收帶來了巨大的市場空間。國際能源署曾預計，2020—2024年，退役動力鋰電池市場規模將增長57.7億美元，增長率達到9%。而到203

9月28日，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰在2020世界新能源汽車大會表示，大眾汽車將深化在中國的電動車產業布局，并加強與本土電池供應商合作。馮思翰透露到2024年，大眾將攜手合資企業伙伴在中國電動