日前，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在北京介紹了我國新能源汽車技術發展的新趨勢。1、電池能量密度突破300Wh/kg在方面，我國的目標是到2020年能量密度達到300Wh/kg，實現與燃油車的

石墨烯電池市場概況: 到2022年，全球石墨烯電池市場規模預計將達到1.15億美元，在預測期間(2019-2022年)，復合年增長率為38.4%。 石墨烯具有廣泛應用于物理、化學、信息、能源、器件制

在新能源汽車繁榮的背后，也有眾多的配套企業隨之興起，其中動力電池的生產商占據了很大的市場比重，而中國同樣是世界上動力電池的生產大國和強國，那么動力電池的材料是什么呢？面對市場上名目繁多的新能源動力電池，他們的制造材料你懂嗎？作為新能源汽車背后的產業鏈條，動力電池的材料是什么？

電車資源獲悉,工信部公示了申報第315批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有57戶企業的118個型號,申報車型數量持續下降。

看資料，遇到負極或者電解液性能的時候，總能看到一個名詞組：SEI，說SEI膜的形態特性與變化對電池的容量發揮、功率發揮、循環壽命、高溫穩定性能等有至關重要的意義。

隨著越來越多的消費者在開始使用指紋鎖，關于指紋鎖的問題也變得多了起來。題目中所說的兩個問題雖然基本，卻也關系到日常使用。畢竟現在的指紋鎖基本都是采用電池供電的，了解一下電池的相關知識還是非常有用的。

天熱了，電動車全部都開始出動了，經過一年的騎行，冬天停放在哪？有些人的電池已經是不能使用，天熱的時候都陸續更換新的再次使用。 大家發現沒有？很多電動車的電池才使用一年以上，或者是一年半左右，就已經跑不遠了。有很多維修過的老顧客在修車的時候都要順帶著問一句師傅，我的電池才用了一年就跑不遠路是什么原因？是充電器，還是電池的問題？

相信很多人聽過手機爆炸炸傷人的事情，也看過相關的新聞，大家都知道，手機爆炸其實就是手機里面的電池爆炸， 由此看來，一塊健康的電池對手機使用者的安全尤為重要，怎么判斷手機電池的健康程度也成為值得我們去討論的話題。

國鋰電池產業發展十分的迅猛，被運用的領域越來越廣泛，可以說我們的科技生活已經離不開鋰電池了,現在市面上使用*多的為18650鋰電池。相對于傳統鉛酸電池來說，鋰電池有使用開路電壓高，低自放電，放電率高，工作溫度范圍寬，充電速度快，無記憶效應，無污染等特點。

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的出產、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰離