報告期內，公司實現營業收入107.52億元，較上年同期增長37.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.10億元，較上年同期增長131.42%，基本每股收益0.16元，擬向全體股東每10股派發現金紅利0.26元。

近幾年，由于技術和政策因素，低速電動車鋰電化一直倍受行業關注，甚至已有低速電動車企業已經在嘗試全鋰電的動力產品。

美國能源部（DOE）宣布，將為26個新的國家實驗室項目提供2.09億美元的資金，重點支持電動汽車、先進電池和聯網汽車。美國能源部認為，先進的鋰基電池在21世紀的技術中扮演著不可或缺的角色，如電動汽車、

北京時間10月21日早間消息，據報道，周三，特斯拉發布了最新一個季度的財報，同時還宣布將會在標準續航版本的電動車中，把動力電池切換到一種使用磷酸鐵鋰電極的新電池。據報道，此次調整限于特斯

搭載全氣候電池的電動車將在北京冬奧會上亮相。在嚴寒地區連續三年進行的實地車隊試驗，已經充分驗證了這種新型電池的性能和壽命。“鋰電池不耐低溫問題，已經得到解決。”這項電池技術，來自美國國

隨著新能源汽車市場的飛速增長，動力電池產業也隨之崛起。經歷了一輪又一輪的市場爭奪后，動力電池產業格局愈加穩固。然而，疫情和俄烏戰爭下，當前的動力電池行業也有了新的變數。二線電池廠商與一線

也許很多人并不知道，很多蓄電池在被廢棄時往往擁有80％以上工作壽命。而由于對電池技術和生命周期的誤解是，也將造成了資源的浪費。想象一下，如果某人的汽車出現故障，通常并不會直接將其報廢，而

本報記者董曙光北京報道2018年初，贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司（以下簡稱“騰遠鈷業”）先發上市申請最終未能通過證監會發審委審核而被否決。彼時，撂倒騰遠鈷業首次IPO的主要原因包括其盈利可持續性、關

18650是鋰離子電池的鼻祖，這是日本索尼公司為了節省成本而采用的標準鋰離子電池。18為直徑18mm, 65為長度65mm, 0為圓柱形電池。普通的18650電池分為鋰離子電池、鋰鐵磷酸鹽電池。鋰離子

9月9日消息，特斯拉網站和職業社交網站LinkedIn上的信息顯示，這家電動汽車制造商正在組建能源交易團隊，以支持其電池和可再生能源項目。特斯拉能源交易和市場運營主管朱利安·拉米(Jul