工業和信息化部公布最新信息顯示，我國動力蓄電池累計配套量超過131GWh（吉瓦時），產業規模位居前列。其中，僅在“十城千輛工程”推廣期間生產的新能源汽車共計產生退役動力蓄電池約1.26萬噸。

受動力電池技術水平所限，新能源汽車續航里程不高、壽命不長（充放電次數低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降

合肥工業大學18日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負極材料，該材料有望實現鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。相關成果發表在能源材料領域國際著名學術期刊《先進能源材料》上。隨著新能源

現在各國都在大力發展燃料電池乘用車，國內有專家呼吁加強燃料電池支持力度，。那么，我國燃料電池汽車的突破點在哪里?下面是小編帶來關于我國燃料電池汽車的突破點的內容，希望能讓大家有所收獲!歐

當眾多動力電池企業正計劃推出NCM811電池的時候，這家電池企業卻率先在NCA電池領域取得了突破。8月20日，澳洋順昌（002245）發布2018年半年報，公司上半年實現營收19.83億

燃料電池汽車的前景怎么樣？根據美國能源部估算，如果燃料電池技術取得突破，那么到2020年燃料電池整車的成本大概不到30000美元。從這個數字來看，燃料電池的整車成本將來是可以降下來的。值

日前，斯坦福大學的研究人員發現了一種新材料，能夠以更低的成本儲存與鋰電池相同的電量，效應無疑更加顯著。據了解，這種鈉基電池可以將同等容量的成本降低80%，通過將鈉與化合物“肌醇”結合在一

2019年，新能源汽車補貼將繼續退坡。今天，滬上多家新能源汽車經銷商透露，由于2019年補貼可能進一步減少，因此新車價格優惠幅度已有所減少。

恩捷股份（002812）3月19日早間公告，預計今年一季度盈利2.01億元—2.13億元，同比增長729%-779%。公告稱，本期業績預計同比增長較快的主要原因是，報告期內云南恩捷新材料

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出