當前，新能源汽車已經成為汽車產業發展的新趨勢，在純電動、插電式混合動力和氫燃料電池等諸多新能源的選項中，氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環保優勢，受到各國政府、專業機構和相關企業的關注。從全球來看，日本和韓國等國家的氫燃料電池汽車以乘用車為主，而我國則以氫燃料電池商用汽車為主要的發展方向，并且初具規模。

項目總投資12億元，占地317畝，主要建設10萬噸鋰離子電池負極材料中的5萬噸石墨化工序基地。截至目前生產車間、倉庫主體已完工，處于生產車間彩板以及倉庫墻面檁條安裝階段

黑石資源公司一直以來都通過其德國子公司BlackstoneTechnologyGmbH對電池技術進行投資，近日其3D打印鋰離子固態電池迎來巨大突破，能夠實現更高的能量密度以及更多的充電循環次數。

“換電柜”目前主要服務于外賣、快遞等行業從業者，他們對于電動車使用頻率較高，經常在工作中遇到因電量不足等導致電動車使用問題。“由于工作性質，我常年備著2塊電池，每天都需要更換電池。”一外賣小哥表示，每半年就要更換電池，每塊電池成本超過700元，直接增加了自己的成本。

近年來，體積小巧的鋰電池UPS能減少在不間斷電源系統中的占用空間達50-80%，隨著UPS電源市場的高速發展，UPS電池的應用范圍越來越廣泛，技術有很多突破，鋰電池市場份額將從1%上升至35%。

ReCell中心的目標是推動閉環回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費。

近日看到網上報道：有人在社交平臺上說，“看到國內不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動車的時候還在用60等速宣傳自己的續航里程……特斯拉都已經打到家門口了……咱們就別再搞這些丟人的宣傳手段自嗨了……”。

通常情況下在電子設備都是為了獲得更長的續航表現而設計生產的，不過自然也有例外，例如本文要介紹的“瞬態電子”（Transient Electronics）。設計的初衷是為了環保，在例如溫度、光線或者濕氣等環境觸發下激活降解分。

經過10多年的努力，中國電動汽車在2016年產銷量超過50萬輛，2017年電動汽車銷量將超過70-80萬輛，對汽車產業影響是巨大的。《中國制造2025》發布明確支持氫能汽車的發展，201

SKI動力電池野望與危機導語 – SKI獲得了5億美元（約合人民幣32億元）的貸款，這筆資金將用于建設其匈牙利第二家動力電池工廠。