5月25日，由國網(wǎng)福建電力投資建設的廈門濱湖充電站正式投運。這是目前福建省最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁，打造充電效率最高、配套服務最優(yōu)的城市充電站。

中國新能源企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司日本子公司日前在神奈川縣橫濱市舉行開業(yè)儀式。觀察人士表示，此舉將促進寧德時代和日本汽車生產(chǎn)商加強合作，并推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

深圳，10月23日——近日，由工業(yè)和信息化部、財政部、科技部、發(fā)展改革委等國家部委共同主辦的2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報及展示會(以下簡稱“成果展”)在北京國家會議中心舉辦。深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)作為新能源汽車動力電池領域的排頭兵及國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點支持單位，攜多款新能源汽車用單體電池及動力電池模組亮相成果展，獲得了參展商及參展觀眾的極大關注。

新能源汽車正處在高速發(fā)展的軌道上，近期的進口車關稅下調(diào)以及未來放寬外資股比限制，或?qū)鴥?nèi)新能源產(chǎn)業(yè)進行新一輪“洗牌”。

鋰電快充是有希望的，但是像網(wǎng)上炒作的5分鐘即可充滿電，是偽命題。我們認為10-15分鐘是比較現(xiàn)實的目標。比如一輛車50度電，1小時充電就要50千瓦的充電樁;6分鐘充滿電，就要500千瓦的充電樁，500千瓦的充電樁，如果是220伏的電壓，電流就是2000多安培，這是不可能的，在小區(qū)里就不會讓用，這涉及到小區(qū)基礎設施增容。此外，快充對電池的壽命、安全性有著極大的隱患。

近年來，我國新能源汽車市場保有量與日俱增，而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。

2018年5月19日,富海能源服務連鎖有限公司150座油氣光電能源站項目評審會在東營藍海國際大飯店舉行。本次評審會邀請了石化行業(yè)、光伏行業(yè)和投融資行業(yè)專家教授進行評審論證。

▏國家高度重視氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 早在2006年，國家中長期的科學發(fā)展綱要里面就對氫能和氫燃料電池進行了規(guī)劃。后在中國制造2025國家節(jié)能與新能源汽車路線圖上，也把氫能源和燃料

一個新興的產(chǎn)業(yè)即將來到能源領域。過去十年中最令人興奮的能源創(chuàng)新之一是儲能技術的發(fā)展。 從家庭到最大的公用事業(yè)公司，電池幾乎適用于各種規(guī)模的項目。

新能源汽車近期頻繁出現(xiàn)電池組問題并發(fā)生了相關的召回事件，讓純電車型的安全性問題再次被推上風口浪尖。