外媒報(bào)道，就在全球車企都將注意力放在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，特斯拉獨(dú)樹一幟，致力于發(fā)展電動(dòng)汽車。

電壓可調(diào)電源廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也有應(yīng)用,在運(yùn)用這種電源的時(shí)候應(yīng)當(dāng)留意一些啥事項(xiàng)呢?下面就看一下小編的介紹.

開關(guān)電源由三有些構(gòu)成:一是輸入回路.二是輸出回路.三是操控回路.

近日，電池中國(guó)網(wǎng)從國(guó)家發(fā)展改革委官方網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委擬定汽車股比開放的時(shí)間表，2018年將取消新能源汽車的外資股比限制，國(guó)內(nèi)新能源車企將面臨與國(guó)外企業(yè)更直接的競(jìng)爭(zhēng)，這也將對(duì)與新能源汽車關(guān)

日經(jīng)新聞17日?qǐng)?bào)導(dǎo)，日本官民將攜手研發(fā)電動(dòng)車（EV）用次世代電池，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和豐田汽車、旭化成、Panasonic等車廠，以及材料、電機(jī)大廠將自5月起合作，研發(fā)稱為「全固態(tài)

和燃油車比，新能源汽車的“心臟”更易早衰。5—8年是汽車動(dòng)力電池的使用年限。有數(shù)據(jù)顯示，2018年—2020年，全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)—20萬(wàn)噸，到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)

6月25日，寧德時(shí)代高開高走，在海量資金的“殺入”下，盤中漲幅一度達(dá)到7.59%，股價(jià)上漲的背后，是寧德時(shí)代當(dāng)天超高的換手率與海量搶籌資金。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，25日當(dāng)天寧德時(shí)代換手率

必康股份（002411）8月27日發(fā)布2018年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38億元，同比增長(zhǎng)119.5%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4.3億元，同比減少5.5%；其中，六氟磷酸鋰

11月28日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告顯示，擬向銀行申請(qǐng)不超過1100億元綜合授信額度。一位金融業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，寧德時(shí)代此次年度綜合授信反映了資金流向優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)。不過一般各家銀

11月12日，堅(jiān)瑞沃能(300116)發(fā)布公告稱，公司于2017年7月7日與參股公司AlturaMiningLimited(下稱“Altura”)簽署《包銷協(xié)議》，對(duì)Altura生產(chǎn)