比亞迪或投資非洲鋰礦、355萬起拍的鋰礦公司以20億元價格成交、贛鋒鋰業20億元建設鋰電項目......自5月以來，上市公司向鋰礦及鋰電相關公司“砸錢”的傳言與公告齊飛。貝殼財經記者梳理

臨近年關，動力電池行業持續“爆雷”。先是2019年5月，北方一家軟包電池巨頭因資金問題即將倒閉、破產。后是11月初，南方一家圓柱電池企業被爆拖欠其供應商超5億，波及甚廣。再之后11月19日，鉛

據外媒報道，LG化學CEO申克哲（ShinHak-cheol）近日在采訪中表示，公司目前擁有價值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使得公司在未來5年保持忙碌狀態，“我們需要擴大產能，以滿

僅僅一個多月，大眾入股國軒高科，戴姆勒入股孚能科技的消息接連官宣，且這兩筆投資都是在疫情期間敲定，無疑向外界展示了德國車企發力電動化的決心和果斷，同時也預示著中國動力電池市場格局或將出現大的變化。毋庸

今年以來,磷酸鐵鋰電池市場再次出現回暖跡象。數據顯示,2019年1-2月,我國動力電池累計產量達11.6GWh,其中三元電池累計生產6.6GWh,占總產量比57.2%;磷酸鐵鋰電池累計生產4.6GWh

一、鋰電池負極容量不足　　當鋰電池正極部位的負極部位容量不足時，充電時所產生的鋰原子無法插入負極石墨的間層結構中，會析在負極的表面，形成結晶。在鋰電池中長期形成結晶會導致短路，這時電芯急劇放電，會產生

三元是指一種正極材料，三元鋰電池的三元指的是鎳（Ni）鈷（Co）錳（Mn）三種元素。而這三種元素中鎳和鈷是活性金屬，錳不參與電化學反應。一般來說，活性金屬成分含量越高，電池容量就越大，但當鎳的含量過高

引起鋰電池自放電過大的原因有二方面：物理微短路和化學反應。1、物理微短路引起物理微短路的情況很多，分為如下幾種：a、粉塵和毛刺很多廠家自放電大的電池拆開來都會在隔膜上發現黑點，中間位置占多數的便是粉塵

高倍率是相對于普通倍率而言，代表的是鋰離子電池的充放電能力。高倍率電芯分為放電倍率和充電倍率，用C來表示電池充放電電流大小的比率，即倍率。如10000mAh的電池，0.2C

動力電池首批退役潮來襲梯次利用儲能市場受追捧動力電池第一批退役潮正在襲來。在業內看來，動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3-5年左右，當電池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此測算，