日前，第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2018）在廣東深圳市舉行。展會(huì)集中展示了全球3C電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、各種電池材料、制造設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，特別是重點(diǎn)展示了近兩年來(lái)我國(guó)在各種新能源客車(chē)、乘用車(chē)及物流車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域的一系列成果。

2023年，能買(mǎi)到至少20款通用的新能源汽車(chē)。通用汽車(chē)此前曾宣布，截至2020年，將在中國(guó)推出10款新能源車(chē)，而在這次活動(dòng)上，通用中國(guó)總裁錢(qián)惠康表示，到2023年，通用汽車(chē)在中國(guó)至少要推出20款新能源車(chē)。

如今，多家上市公司不斷加碼再生鉛業(yè)務(wù)。繼去年南都電源收購(gòu)華鉑科技49%股權(quán)以持有其100%股權(quán)以后，近日，駱駝股份也表示將投入15億元加碼再生鉛業(yè)務(wù)。

在政策和市場(chǎng)的助推下，中國(guó)已發(fā)展成為全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。隨著新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)大，行業(yè)一些新問(wèn)題和新情況逐漸顯現(xiàn)出來(lái)；另一方面，補(bǔ)貼扶持政策在加速退坡，國(guó)際車(chē)企、電池企業(yè)紛紛布局中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇。

“凈利潤(rùn)下降49.70%，股票跌跌不停……”一份半年財(cái)報(bào)，將CATL再度推上了風(fēng)口浪尖。

鋰電技術(shù)的進(jìn)步和加工成本的降低,以鋰電池為緊要?jiǎng)恿υ吹匿囯婋妱?dòng)車(chē)也飛入了尋常百姓家，當(dāng)電動(dòng)車(chē)鋰電池慢慢在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍的時(shí)候,很多人都不知道電動(dòng)車(chē)鋰

UPS電源及精密空調(diào)聚集監(jiān)控辦法保障機(jī)房供電系統(tǒng)的運(yùn)行。不間斷電源UPS和精密空調(diào)是機(jī)房常見(jiàn)的兩種設(shè)備，UPS電源在機(jī)房扮演者及其緊要的角色，它不僅保障供電的穩(wěn)定性和可靠性

影響鋰電池容量的因素有很多，如使用溫度、充放電電流、充放電截止電壓等因素都會(huì)影響鋰離子電池的衰降速度。造成鋰電池容量衰降的機(jī)理可以分為三類(lèi)：內(nèi)阻和極化增加、正負(fù)極活性物質(zhì)損失、Li損失。 不同的外部

用“鋁+水+空氣”發(fā)電，這項(xiàng)“黑科技”在寧波走向了市場(chǎng)。近日，筆者從中科院寧波材料所獲悉，該所研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用石墨烯對(duì)空氣陰極催化劑材料進(jìn)行改性復(fù)合，大幅度提升了電池電化學(xué)性能。目前，這一電池已實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，即將被應(yīng)用于我市部分通信基站的備用電源中。

隨著UPS電源市場(chǎng)的高速發(fā)展，UPS鋰電池包需求也在日益增加。電池作為UPS系統(tǒng)的重要組成部分，市場(chǎng)上的UPS電源廠商多數(shù)都在將蓄電池淘汰，使用新型的鋰電池，UPS鋰電池包在數(shù)據(jù)中心、工業(yè)領(lǐng)域、通信基站等領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用。