2017年度國家科學技術獎勵大會上，中國科學院金屬研究所完成的“高質量石墨烯材料的制備與應用基礎研究”項目獲得國家自然科學獎二等獎，主要完成人為任文才、成會明、陳宗平、吳忠帥、高力波。

時值六月，在千萬學子迎戰高考的同時，申報科創板的多家企業也迎來了自己的上會大考。6月5日，科創板第一次上市委審議會議召開，微芯生物、安集科技、天準科技三家企業成功過會，距離上市目標僅一步之遙。

近些年來，我國的儲能形式處多元化發展，主要的是有機械儲能、電磁儲能以及電化學儲能，目前機械儲能是我國最成熟且最為經濟的方式。但隨著科技日益發展，電化學中的鋰離子電池儲能得到飛速的發展，鋰離子電池儲能是未來最為主要的發展形勢。

近年來，隨著國內光伏市場的熱潮褪去，太陽能儲熱及綜合利用即將成為下一個風口；其中，新材料的研發與應用則是業界多年不斷攻克的核心領域。

據一份文件顯示，谷歌目前正在拍賣其207項電池技術專利，其中138項為美國專利，69項為國外地區專利。谷歌將專利分為了“混合電池”、“充電”和“硬件”等六大類別，目前其正在接受外界的報價。

如今，對于UPS電池供電系統來說，采用鋰離子電池的初始資本支出僅為鉛酸蓄電池的1.4倍，但采用鋰離子電池10年的總體擁有成本(TCO)可以節省10%-30%。

在日前閉幕的“儲能國際峰會暨展覽會2019上”，中關村儲能技術產業聯盟常務副理事長俞振華就鈉離子電池的未來發展發表了自己的看法。

鋰電池相對于普通電池體積要小很多，重量要輕很多。一般同樣型號的鋰電池只有鉛蓄電池一半的大小，重量是鉛蓄電池的三分之一。

動力電池行業山雨欲來風滿樓。11月22日，工信部網站公布了《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（以下簡稱《規范條件》）征求意見，時間期限為一個月。這是在2015年3月工業和信息化部

最近，關于燃料電池的新聞比較多。國際來看，韓國現代汽車與奧迪日前達成協議，兩家將共同開發燃料電池車（FCV），并共享該領域的相關專利；為了普及燃料電池車，日本經濟產業省發布政令，將放寬對