一系列產業動態表明，LFP電池或將在2021年乘用車領域掀起一股“風浪”。從政策層面來看，2021年新能源汽車補貼政策正式落地。其中，2021年新能源乘用車的補貼比2020年退坡20%，動力電池能量密

從外媒獲悉，印度理工學院海得拉巴分校（IIT-H）孵化初創公司PurEnergy旗下PureEV開發出自動診斷和修復電動汽車鋰離子電池故障硬件——BaTricsFaraday。據該公司介紹，這項A

（記者黃一靈）中國證券報記者獲悉，上海唯賽勃環保科技股份有限公司即將登陸科創板，其核心產品之一為鹽湖提鋰工藝中關鍵耗材納濾膜。近年來，受益于下游新能源汽車、儲能、3C消費電子等領域的快速發展，鋰資源已

▼定期檢查　　在使用鋰電池UPS的過程中，需要定期對電池進行檢查。檢查電池包的端電壓和內阻。對各單元的電池進行均衡充電，以恢復電池內阻同時消除各單元之間的端電壓不平衡。　　▼正確充放電　　最好每隔幾個

負極材料作為鋰電池的核心部件，在應用時通常需要滿足以下條件：　　①嵌鋰電位低且平穩，以保證較高的輸出電壓；　　②允許較多的鋰離子可逆脫嵌，比容量較高；　　③在充放電過程中結構相對穩定，具有較長的循環壽

5月8日晚，必康股份在回復深交所年報問詢函時稱，六氟磷酸鋰的價格出現較大幅度的下降以及公司新能源板塊受市場競爭環境惡化影響，2017年營收和利潤均呈現下滑。作為鋰電池電解液核心原材料六氟

3月5日，國內鋰業龍頭企業贛鋒鋰業發布公告稱，同意下屬新余贛鋒新能源合伙企業，以自有資金1億元人民幣投資前途汽車有限公司的可轉債，期限一年。這意味著贛鋒鋰業將產業鏈布局從動力電池，進一步

2019年1月2日下午，深圳召開全市科學技術獎勵大會。瑞能股份申報的“基于電動車(EV)用BMS虛擬電池系統的研究開發”項目，榮獲2017年深圳市科技進步獎二等獎。▲瑞能股份獲獎證書深圳

補貼退出的時間節點越是臨近，磷酸鐵鋰的市場需求越將快速回升。“補貼與高能量密度掛鉤下，三元成為乘用車的主流選擇。隨著補貼退出，應用市場會用腳投票，性能、成本、細分市場需求多重因素作用下，明年磷酸鐵鋰的

“國內不少汽車品牌推廣電動車的時候還在用60km/h等速宣傳續航里程，甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上，真有點大躍進的感覺。”車和家CEO李想日前的一條微博將車企宣傳慣用的“