石墨烯被廣泛認為是21世紀的“神奇材料”，它的起源并不引人注目。這種二維材料最早于2004年問世，當時曼徹斯特大學(UniversityofManchester)的兩位教授使用透明膠帶從一塊石墨上剝下石墨烯薄片。 這種材料是碳的結晶同素異形體，與鉆石和石墨具有相同的特性。簡單地說，這三個碳原子都是由碳原子以不同的方式結合在一起構成的。例如，石墨由六角形晶格中的碳原子結合而成，而石墨烯則由單片石墨構成。

在PLC中存放用戶程序的隨機存儲器（RAM）、計數器和具有保持功能的輔助繼電器等均用鋰電池保護，鋰電池的壽命大約5年，當鋰電池的電壓逐漸降低達一定程度時，PLC基本單元上電池電壓降低指示燈亮。

由于鋰電池在很快地代替鉛酸電池，有些人在買了鉛酸電池電動車之后又換成鋰電池電動車，但同時不禁會質疑：之前鉛酸電池的充電器能否用到鋰電池充電上?對此，相關資料顯示，這是不可行的。 這是因為，酸電池充電器

鋰離子電池的循環使用壽命是多久？鋰電池循環系統使用壽命的衰減系數，事實上也就是充電電池當今具體能用容積，兩者之間原廠時的短路容量，呈持續降低的趨勢分析。針對理想化的鋰電池，在循環系統周期時間中容積均衡

內置電池也就是不可拆卸的電池，是通過排線和手機主板連在一起的。現在很多手機采用內置電池是因為內置電池可以實現一體化機身讓手機看內起來更加緊湊，而且可以避免手機在使用過程中受到撞擊破壞，導致電池接觸不良

手機作為現代社會中不可或缺的通訊工具，學習、娛樂、工作都離不開手機，甚至已經達到了24小時手機都要出現在視野之中。手機對我們如此重要，除了性能之外，很多人都會擔心續航方面。

抽水蓄電作為最終電力的接受和輸出方接入電網，依賴于電力的穩定傳輸，在不同的發電方式需要進行一定的轉換才能使電流穩定地并入電網，電流的轉換需要儲能電站的存在才能順利輸出，這樣的儲能電站一般使用鋰電池作為能源存儲介質，優點是建設時間短，而且在理論上可以放置在任何地方。

鋰電池有保護板，就可以控制鋰電芯在規定的工作環境內工作，不會產生爆炸，燃燒等現像；沒有保護板的鋰電池就會容易產生爆炸，燃燒等現像。

在傳統內燃機汽車向新能源車汽車轉變的過程中，混動車型可以說是最佳的過渡方案之一。而混動車型中的電池包作為電池模組的載體結構，起著保證電池模組正常安全工作的重要作用。

鋰電池是科學技術發展的成果，隨著人們對電池蓄電量、環保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現代消費者的呼聲。鋰電池應用的范圍很廣，手機、車輛等多種領域都顯示了鋰電池的優越性，這也使得越來越多的帶有鋰電池的產品或者鋰電池進入歐盟市場。