為什么鋰電池害怕極端的環(huán)境溫度?鋰電池不僅怕低溫、高溫，而且還怕功率這要從鋰電池的工作原理說(shuō)起鋰電池的工作原理:電池內(nèi)部的電解質(zhì)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)發(fā)生變化，在正極和負(fù)極之間產(chǎn)生電

新能源汽車行業(yè)的興起，擴(kuò)大了市場(chǎng)對(duì)鋰礦資源的需求，讓鋰電池也變得緊俏，帶動(dòng)鋰的價(jià)格飛漲。

鋰電池是一種體積小，重量輕的電池且電量充足，在持續(xù)充放電的條件下依舊運(yùn)行良好。鋰電池隨處可見(jiàn)—記事本，相機(jī)，手機(jī)和電動(dòng)汽車。雖然很少發(fā)生事故，但是所發(fā)生的事故都是顯著的，或引起火災(zāi)，導(dǎo)致爆炸。為了了解這些電池為何會(huì)著火，并如何將事故的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，需了解電池的工作原理。

據(jù)歐洲《汽車新聞》6月14日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)公司研發(fā)出一種新型乙醇燃料電池，用乙醇代替加壓氫氣，價(jià)格更便宜，使用更安全，同時(shí)更加環(huán)保。

UPS電源蓄電池浮充和均充的區(qū)別。UPS電源蓄電池浮充和均充都是電池的充電模式。一般說(shuō)來(lái)，均充和浮充這樣的概念是通訊等行業(yè)的后備UPS電池組常用的。

中國(guó)電池網(wǎng)鎳鎘與鎳氫電池怎樣存放才算正確?充電電池與普通電池的不同之處：除兩者的端電壓不同外，還有兩個(gè)不同之處：第一，充電電池的內(nèi)阻遠(yuǎn)低于普通電池，如用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量一節(jié)5號(hào)普通

高工鋰電獲悉，法國(guó)電池制造商ForseePower將為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌小牛電動(dòng)提供兩輪電動(dòng)車的系列電池。ForseePower計(jì)劃從現(xiàn)在到2022年，在廣東中山工廠為小牛電動(dòng)生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)電池。據(jù)了解

從鋰電池電芯的制造到電池PACK成組，焊接都是一道很緊要的制造工序，鋰電池的導(dǎo)電性、強(qiáng)度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性，是典型的電池焊接質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。焊接辦法和

與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、不需添加任何液體；2、對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少；3、抗過(guò)充電能力強(qiáng)；4、起動(dòng)電流大；5、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)。免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)

專訪楊喬森教授：燃料電池鉑炭催化劑國(guó)產(chǎn)化導(dǎo)語(yǔ) – 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鉑炭催化劑活性試驗(yàn)方法起草人、西北有色金屬研究院教授楊喬森將在本次峰會(huì)的“核心材料／智能裝備助力燃料電池性能提升”專場(chǎng)發(fā)表主題演講。