如何提高鋰電池容量？1、使用克發(fā)揮更大的材料：例如正極的富鋰材料、高電壓三元材料、高電壓鈷酸鋰材料、二元材料等;負(fù)極的軟碳硬碳、硅錫基化合物等。2、使用壓實(shí)密度更大的正負(fù)極材料。3、使用粘結(jié)性、導(dǎo)電性

由于12v鋰電池能量密度高，在過(guò)度充電狀態(tài)下，電池溫度上升后能量將過(guò)剩，于是電解液分解而產(chǎn)生氣體，容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危險(xiǎn)；

1.電測(cè)試：過(guò)充、過(guò)放、外部矩路、強(qiáng)制放電等。　　2.機(jī)械測(cè)試：落體、沖擊、針剌、振動(dòng)、擠壓、加速。　　3.熱測(cè)試：著火、沙浴、熱板、熱沖擊、油浴。　　4.環(huán)境測(cè)試：降壓、高度、浸泡、耐菌性等。　　5

1、鎳鈷錳三元資料　　從方針角度看，方針推進(jìn)職業(yè)晉級(jí)，三元道路最有遠(yuǎn)景：1、方針要求到2020年動(dòng)力電池單體比能量超過(guò)300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)到達(dá)260Wh/kg，到2025年，單體比能量達(dá)5

其實(shí)這是所有換電池人都會(huì)有的疑慮。那我們到底該如何區(qū)別電池好壞是不是翻新，自己又該如何選擇呢？今天就和大家分享幾個(gè)關(guān)于電動(dòng)車(chē)電池的知識(shí)。

研究亮點(diǎn)：1.通過(guò)反應(yīng)性高分子表面活性劑和鋰金屬的乳化作用制備了由鋰微米顆粒，液態(tài)聚合物離子導(dǎo)體和碳黑構(gòu)成的鋰含量為40%的半液態(tài)鋰金屬負(fù)極（SLMA）復(fù)合材料。2. SLMA消除了傳統(tǒng)鋰片與陶瓷電解

日前多家國(guó)際巨頭車(chē)企陸續(xù)提出電動(dòng)化戰(zhàn)略。大眾繼打造純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)MEB外，于本月中提出到2025年全球電動(dòng)化率要在20%以上。戴姆勒集團(tuán)也提出“Ambition 2019”計(jì)劃，計(jì)劃到2022年歐洲

電池激活在聯(lián)想電源管理軟件上面叫做電源標(biāo)尺校準(zhǔn)。在PC端用Everest檢測(cè)電源的時(shí)候，有一個(gè)設(shè)計(jì)容量，底下緊跟著完全充電容量&r

充電樁所萌生的問(wèn)題隨著車(chē)輛的增多也越來(lái)越頻繁，可在日常生活中，你了解充電樁都有哪些類(lèi)型嗎？下面就給大家解析解析，我們所常見(jiàn)的充電樁的種類(lèi)。 1、以安裝條件進(jìn)行分類(lèi)，

鋰電池VS聚合物鋰電池，誰(shuí)才是未來(lái)的主角?鋰聚合物電池是鋰電池升級(jí)換代產(chǎn)品，很難絕對(duì)的說(shuō)聚合物電池和鋰電池包哪個(gè)應(yīng)用好，它們各有千秋。下面存能電氣小編將為大家來(lái)介紹一下兩者之間的差別對(duì)比，以及兩者的原理。 首先是鋰電池：鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。